国五柴油标准“脱亚入欧”，与欧洲目前正在执行的第五阶段排放标准控制水平相当。
国五柴油降低标准如下：
1. 硫含量是车用中关键的环保指标，为进一步提高汽车尾气净化系统的能力，减少汽车污染物排放，标准将硫含量指标限值由第四阶段的50ppm降为10ppm，降低了80%。
2. 锰对人体健康具有潜在风险，对车辆排放控制系统也会产生不利影响，柴油，标准采取预防的原则，将锰含量指标限值由第四阶段的8mg/L降低为2mg/L，并禁止人为加入含锰添加剂。
3. 由于降硫、禁锰引起的辛烷值减少，以及我国高辛烷值资源不足，结合我国炼油工业的实际，将第五阶段车用牌号由90号、93号、97号分别调整为89号、92号、95号；同时考虑汽车工业发展的趋势，在标准的附录中增加了98号车用的指标要求，如果企业生产和销售98号车用，则必须符合附录中的指标要求。
4. 为防止冬季因蒸气压过低而影响汽车发动机冷启动性能，导致燃烧不充分、排放增加，冬季蒸气压下限由第四阶段的42kpa提高到45kpa；为进一步降低中挥发性有机物质(VOCs)的排放，减少大气污染，降低烯烃含量是为了进一步降低蒸发排放造成的光化学污染，减少汽车发动机进气系统沉积物，烯烃含量由第四阶段的28%降低到24%。
柴油储存与使用方法：
1、防止水份、机械杂质混入。
2、严禁与混合后用于照明或作煤油炉燃料。
3、柴油在使用前都须经过沉淀、过滤、除去杂质和水份，以保证柴油机燃料供给系统的正常工作
4、低温时，为改善柴油的低温流动性，允许在柴油中渗入少量煤油，柴油批发价，但闪点可能不合格。但决不允许在柴油中加入来改善柴油的低温流动性。
5、同一级别牌号不同的柴油，由于它们的质量指标除凝点和冷滤点外基本相同，0#柴油厂家，所以当资源不足时，可以在合适气温用油情况下混用。
6、严防曝晒及明火加热，尽量在较低温度下储存。冬季在使用柴油时可进行必要的预热。
柴油的牌号：
柴油按凝点分级，轻柴油有10，0，供应柴油，-10，-20，-35五个牌号，重柴油有10，20，30三个牌号。轻柴油产品目前执行的标准为GB 252-2000 《轻柴油》标准，该标准中柴油的牌号分为10号、5号、0号、-10号、-20号、-35号、-50号
根据GB 252-2000标准要求，选用轻柴油牌号应遵照以下原则：
1、10号轻柴油适用于有预热设备的柴油机；
2、5号轻柴油适用于风险率为10%的气温在8℃以上的地区使用；
3、0号轻柴油适用于风险率为10%的气温在4℃以上的地区使用；
4、-10号轻柴油适用于风险率为10%的气温在-5℃以上的地区使用；
5、-20号轻柴油适用于风险率为10%的气温在-14℃以上的地区使用；
6、-35号轻柴油适用于风险率为10%的气温在-29℃以上的地区使用；
7、-50号轻柴油适用于风险率为10%的气温在-44℃以上的地区使用；
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