森鸿国际物流有限公司拥有由中国交通部批准的无船承运人资质。自公司成立之初，就致力于开拓和发展国际海运，空运，铁路，多式联运，保税物流，仓储，跨境电商，报关，保险，包装，配送于一体的国际货运代理服务。
成立至今，我司在国内外建立了全面的代理网络，同时还与各大船公司、码头建立了良好的关系，并拥有一批具有多年服务经验的员工队伍，竭诚为 客户提供优质便捷的服务。公司在广州东莞等地设有分公司，在台湾，香港，东南亚各国设有海外仓库。伴随着世界经济一体化发展的进程，万嘉集运以其完善的服务体系，创新的 服务理念，国际化的服务网络，全速推动客户走向成功。
我司现拥有空运，海运拼箱/整箱/汽运等产品，主要从事台湾，香港，东南亚跨境电商COD小包运输，提供全程的优质服务。
亚马逊中国副总裁宋晓俊指出，通过跨境电商做品牌出海跟传统的品牌打造是不一样的，因为跨境电商触达消费者的模式是碎片化的，给消费者产生的心智影响频次是非常高的。所以，通过跨境电商做品牌，产品力是根本，产品设计、研发、工艺以及全套的产品能力都是消费者终认可品牌的关键的一个根本。
“卖家应该多思考如何把消费者的需求转化成自己在产品研发、物流、客户服务等方面的一系列行动来提升触达消费者的能力。”宋晓俊建议。
在eBay大中华区销售总经理林文奎看来，一个真正的品牌应该包括12个字：看得见、认得出、想得起、愿意说。跨境电商已经解决了原来传统贸易铺货的困难，就已经解决了“看得见”的问题。那么，接下来要解决的就是怎样让消费者认得出、想得起、愿意说，而这是做品牌的事。
“‘认得出’和‘想得起’说的是消费者心智的占领。做品牌出海，千万别于卖货思维，你要有准确的定位，要占领消费者心智，把卖货和做品牌两件事结合起来才有出路。”林文奎谈道。
洛可可设计集团董事长贾伟认为，品牌出海未来一定会聚焦到产品的竞争上。对于一个品牌来说，做好产品应是因需而生，并秉持长期主义，不要做所谓流行的产品。
贾伟分享了全球产品的三大趋势：首先，个体崛起，用户比品牌更加专业，随着短视频平台、5G等技术手段的迭代，用户已经能够通过这样的平台和技术快速且专业的了解自己究竟需要什么;其次，用户更加自我;第三，用户更加了解自己，对自己的了解远超品牌，如果品牌能提供比消费者更懂他自己的产品，必定大卖。
九阳股份国际营销公司总经理海楠也指出，要从用户痛点出发才能够真正做出好的产品。而这其中的关键问题还是要创新，中国商家未来真的要做创新产品才能赢得更多口碑。
大华股份应勇从自身做品牌的角度出发指出，在做品牌出海过程中，如何准确地把握用户需求，形成产品定义，保证产品和服务被消费者认可，搭建柔性化供应链等都非常的关键。总结起来就是，电商和产品的研发设计是一体化的，要把整个队形调向基于电商、面向用户、以用户为中心的结构，去重新组织研发、生产和流通。