作为井下平巷运输的主要方式，电机车运输有下列优点:(1)运输能力大。
(2)对巷道布置的适应性强。
(3)煤和不同煤种的运输以及全部辅助运输既可以统一解决，顶装焦炉设备，又能兼作车场调车工作，减少辅助设备。
(4)大巷断面可充分利用。
(5)吨千米运输费用比较低。
(6)设备供应条件好，品种多，有选择余地。
(7)可代替一定容量的煤仓。
虽然电机运输有很多优点，但是也存在着一定的不足，如基本建设投资大，架线式电机车运输容易造成不良的泄漏电流、蓄电池式电机车运输成本较高。
煤捣固是扩大炼焦煤源，多周高挥发分中等或弱粘结性煤并保证焦炭质量的有效措施之一。
如德国萨尔地区用来炼焦的煤。
按国际煤炭分类属633、634、635号煤。
挥发分高，焦炉结构，粘结性中等，不能单独炼焦。
为充分利用当地资源，节约从外地运入的昂贵的强粘结性煤。
采用了捣固技术，这可使当地煤的配比达到65%，而炼出的焦炭可供1800m^2高炉使用。
中国结合具体煤源条件对煤的捣固做了大量的试验研究，研究结果表明，焦炉配件，捣固法可比常规电力装炉法多配20-25%的弱粘结性煤，生产出的焦炭适合于1000m^2高炉使用。
为了使煤料能够捣固成型，连云港焦炉，煤料的水分要保持在9~11%范围。
当水分偏低时，需在制备过程中适当喷水。
煤料的粉碎细度(<3mm粒级含量)要求达到90%以上。
为了提高煤料的粉碎细度，住往需要进行两次粉碎。
对挥发分较高的捣固煤料，一般需要配一定比例的瘦化剂，如焦粉、石油焦粉和无烟煤粉等瘦化剂经单独细磨处理后与煤配合。
焦粉用作瘦化剂时。
如水分偏大，还要先进行干燥。
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