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工矿机车具有下列特点:批量较小,由于使用场合的限制,批量不会很大。工作油对涡轮的反作用扭矩,传至车轮形成制动力矩,使列车减速,因为液体的流动是随意的,传递动力的过程中会因为流动的随意性损失一部分能量,液体在流动过程中自身也损失一部分动能,比电传动内燃机车效率低很多,液力变矩器和 液力耦合器等原件将能量传递到车轮, 内燃机车有液力传动,电传动和 机械传动等类型,其中 电传动内燃机车应用广泛,陕西液力变速机车, 液力传动内燃机车次之,
柴油机发出的动力传递到液力变速器的液压油中,5t液力变速机车价格,液压油通过液力涡轮,液力变矩器和液力耦合器等原件将能量传递到车轮,变成驱动车轮的动力。工矿机车具有下列特点:启动频繁,启动扭矩大,自重较重,且拖动重量也大(几十吨),启动惯量大。行驶时,机车两头都能向前,直接传动的机车,在低速范围内牵道引力太小,液力变速机车公司,在高速范围内牵引力又太大,而机车的速度范围等于柴油机的弹性系数,不能适应机车运行要求。
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当柴油机启动时,轮叶片则带动工作油以很高的压力和流速冲击涡轮叶片,使涡轮与泵轮以相同的方向转动,再通过齿轮把柴油机的输出功率传递到机车的动轮上,从而使机车运行。当柴油机启动时,轮叶片则带动工作油以很高的压力和流速冲击涡轮叶片,使涡轮与泵轮以相同的方向转动,再通过齿轮把柴油机的输出功率传递到机车的动轮上,从而使机车运行。液力传动装置的主要组成部分是液力传动箱、车轴齿轮箱、换向机构和相互联结的万向轴等。它的核心元件是液力传动箱中的液力变扭器,主要由泵轮、涡轮和导向轮组成。
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