我们不仅必须匹配UPS与其他电气设备和发电机组之间的关系，以便系统能够顺利运行，而且我们必须更加注重日常使用和维护。 1应在一个月内至少进行一次模拟电源中断，让发电机组根据ATS指令启动，然后连接UPS和其他电气设备15分钟。验证系统的可靠性。 2安装在发电机组上的铅酸电池是主电源中断后单元启动和电子调速器的电源。这是非常重要的。有必要每两个月检查一次浮动电压和内部电阻，看是否有漏电或端子松动。 3发电机本身在运行过程中会产生很大的振动。每两个月仔细检查电子调速器和设备上每个传感器的信号线和插头。 4速信号传感器通常安装在主轴飞轮的外齿圈和凸轮侧，易受油污染。当发电机组的输出频率不稳定或周期性地振荡时，必须首先考虑由于严重的油污染导致油可能很弱甚至部分消失。如果5个气缸上的燃油喷射电磁阀（油门）出现故障或外部接线松动或断开，气缸将停止工作。此时，发动机工作节奏异常，驱动力弱。在严重的情况下，发电机输出电压和频率将很低。 6发动机转速变高且无法控制。其中大部分是由于电子调速器因低压电源问题而无法断电而引起的。 7发动机正常工作但发电机输出电压正在振荡。可能的原因是自动电压调节器AVR发生故障或电源或信号线损坏。 8在发电机组的负载运行期间，输出电压突然下降，无法调整。如果发动机正常运转，则电压调节器很可能损坏，无法调节和稳定输出电压。 9当怠速负载正常时，发电机组的输出电压正常，当它连接到负载电压时它会下降。这种现象可能是由于电压调节器中的负载调节模块参数设置过高。
使用电池作为应急电源主要是指允许短期电力中断的应急电源单元（EPS）和不间断电源单元（UPS）。电池是能量转换装置，低噪音发电机出租，其在充电期间将电能转换为化学能并且存储在电池中。当放电时，它将化学能转换成电能以进行负载操作。电池的充电和放电都是直流，因此需要通过整流交流电源来获得更换（配电）电池的电池的充电电源。电池的基本工作原理是独立的直流电源，通过氧化还原电化学反应直接将电池中活性物质的化学能转化为电能。它由正电极，负电极，电解质，隔板和容器组成。当电池工作时，负极活性材料经历电化学氧化反应以释放电子。在两个电极之间的电位差的作用下，电子从负电极通过外部线传输到正电极。正极活性材料接受电子的电化学还原反应，同时，电解质的离子通过扩散和迁移，并且电流在电池内部传输以形成导电环。隔板用于分离正极和负极以防止短路。根据使用要求，电池容器可以形成为各种形状，例如圆柱形和矩形。电池是可以重复充电和重复使用的电池。其电极反应非常可逆，并且在放电期间消耗的活性物质在充电期间被回收。放电是将化学能转换成电能的过程，充电是将电能转换成化学能的过程。它是一种能量储存装置，其中化学能和电能相互转化。 EPS和UPS的性能比较，柴油发电机组UPS适用于计算机类型负载，允许停电时间为ms级。 EPS特别适合作为消防设施的应急电源。在许多情况下，使用EPS代替柴油发电机作为应急电源是可行的。
转子绕组的激励所谓的激励是向同步发电机的转子绕组提供DC电力以产生DC磁场的过程。早期的发电机使用单独的激励器为转子线圈提供直流电源，并且系统庞大且复杂。随着技术的进步，现代同步发电机将发电机和激励器组合在一起，形成一个完整的发电机。如图2的后半部分所示。激励器实际上是一个小型发电机，其工作原理与同步发电机的工作原理相同。不同之处在于其定子线圈和转子线圈与同步发电机——主发电机起着相反的作用;在图2中，励磁机定子绕组（90）固定在主发电机定子旁边，并且励磁机定子线圈连接。直流电磁场由直流电形成。安装在主发电机的转子轴上的励磁机的转子线圈，即图2中的励磁机电枢绕组（100）成为输出电压的绕组。在激励器的转子和定子的内壁之间也保持小且均匀的间隙。通过整流主发电机的定子线圈的输出电压的一部分，即电枢，获得励磁机的定子线圈的直流电流。它使激励器定子线圈产生静止的DC磁场。在操作期间，与主发电机转子同轴安装的励磁机转子线圈在该磁场中旋转，切断磁力线以产生感应电动势。该电位通过与图2中的励磁电枢绕组同轴安装的旋转整流器（78）转换成直流电，然后输入到主发电机的转子绕组以产生DC转子磁场。由此实现了对主发电机转子绕组的激励的要求。
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