从涂装挂具着手，提高挂具的利用率
涂装生产所用的挂具可以说经历了以下三条路线的改进：
1、成套挂具→单件挂具
涂装用的挂具设计要适合于整套生产用的挂具，阴极电泳涂料涂装和电镀的优缺点，比如一套座椅件一般用一个挂具可以全部挂齐。这种挂具在理想生产组织状态下是非常有效的，但是实际生产当中，工件大多数情况下不可能是成套的备齐，因此挂具上经常是闲置着不少的挂点。将成套用的挂具改为单件用的挂具，可显著提高挂具的有效利用率。
2、专用挂具→兼用挂具
由成套挂具改为单件挂具后，虽然提高了挂具的有效利用率，安庆阴极电泳涂料，但是随着生产品种的增加，生产过程中频繁更换挂具的问题又很快就暴露了出来，考虑到使用过程的方便，涂装工作者们经过大量的设计尝试，又将大部分挂具改进为兼用挂具，一个挂具可以通用于几种工件，这样生产过程频繁更换挂具的问题得到了很好地解决。
3、挂件数量：2→4→6→8或16
在对挂具进行了上述两种改进的过程中，又通过对挂具的科学设计，在确保不超过悬点承重的条件下，增加了单个挂具的挂点，从而大幅度提高了挂具的有效利用率，有的甚至是成几倍的增加了利用率，使涂装线体的实际生产能力大大突破了设计生产能力。
改进设备，增加备用槽体
在生产旺季里，涂装生产线也是一天24小时运行，由于产量的加大，阴极电泳涂料涂装和电镀有什么区，预脱脂槽往往用不了几天就要进行更换，而更换槽液也要用掉一部分正常生产时间。为了既能保证产品质量，又不耽误正常生产时间，可以对线体进行改造，在原有的脱脂槽和预脱脂槽旁边各又并联了一个脱脂槽和预脱脂槽。这样，不管什么时间更换槽液，都不会影响正常生产时间，只需提前配好另一个槽液即可。这也是一个有效的提高生产效率的办法。
底面合一环氧丙烯酸阴极电泳涂料，是浩力森涂料（上海）有限公司自主研发的第八代电泳涂料。其不含铅、镉、铬等重金属，双组份、水分散型树脂；同时，承袭上几代产品优良的特点，对镀锌钢板有很好的适应性，几乎可适用于所有的金属底材涂装，如：冷热轧钢板、镀锌钢板、铝材、不锈钢板材、锌铝合金板材等。
中厚膜阴极电泳漆作为汽车用底漆时具备一定的防腐性能，但随着汽车工业的迅速发展，底盘等汽车黑色件在原有盐雾性能要求上，进一步要求将老化性能提高，从而使电泳一道阴极电泳漆既具备底漆性能，又达到面漆耐老化性能， 进而满足涂装优化工艺、节约成本的需求。所以未来会越来越多的使用到底面合一型产品来满足未来市场需求。未来，浩力森的“性能化、高功能化、高性价比化、节能低污染化”四大中心产品将是工业涂装先进理念的转变。特别是节能、低温、低污化类型的产品已超越所有同行标准，为了工业涂装节能减排做出贡献，利企。
产品特点：
涂膜外观平整、光滑、细腻；槽液稳定性好，能适应较长的更新周期；
抗缩孔能力强，槽液抗污染能力强；
有较好的耐候性，适合底面合一涂装；
防锈蚀能力强，边缘耐盐雾性非常好；
泳透力较高，内外均匀性好；
涂膜丰满性好，有较好的底材遮盖力；
良好的耐候性能，适合于汽车底盘、汽车零部件、两轮摩托电动车、三轮摩托电动车、各类钢铁件等行业。
电泳漆盐雾试验的国家标准有哪些：
相信大家应该都知道，盐雾试验是进行检验电泳漆涂层的抗腐蚀能力常用的一个测试方法。根据行业的不同，对涂层的盐雾试验国家标准或检测方法也略有所差异性。
就汽车与汽车零部件行业来说，一般情况下，电泳漆的耐蚀性能要达到耐中性盐雾试验测试1000小时甚至更高。而我们在进行盐雾试验前，阴极电泳涂料的应用，都需要对它的一些标准进行了解，才能更好进行盐雾试验。那么你知道电泳漆盐雾试验的国家标准有哪些呢？
盐雾试验的目的是为了考核产品或金属材料的耐盐雾腐蚀质量。而电泳漆盐雾试验标准是对盐雾试验条件，如温度、湿度、氯化钠溶液浓度和PH值等都做了明确具体规定。
电泳漆盐雾试验的国家标准，主要有：
1、GB/T2423.17—1993《电工电子产品基本环境试验规程试验Ka：盐雾试验方法》。
2、GB/T10125—1997《人造气氛腐蚀试验-盐雾试验》。这是电泳漆测试的方法。
3、GB/T2423.18—2000《电工电子产品环境试验第2部分：试验试验Kb：盐雾，交变(氯化钠溶液)》。
4、GB5938—86《轻工产品金属镀层和化学处理层的耐腐蚀试验方法》。
5、GB/T1771—91《色漆和清漆耐中性盐雾性能的测定》。
温馨提示：
盐雾试验结果判定只是对产品质量的宣判，它的判定结果是否正确合理，是正确衡量产品或金属抗盐雾腐蚀质量的关键。目前，电泳涂装的盐雾试验结果判定方法主要有评级判定法、腐蚀物出现判定法、腐蚀数据统计分析法等。
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