首先，润滑是关键
选择合适的润滑系统和高质量的润滑剂。
润滑油膜将因承载彼此接触的油膜表面分离开来，并提供对腐蚀和磨损的必要防护，因此对所有旋转或往复运动零件，特别是F-231986.HK轴承和齿轮而言，如需正常运转，润滑油膜不可或缺。
如为飞溅式润滑或循环润滑系统，F-231986.HK轴承现货F-231986.HK轴承参数，油膜还能传递热量。
工厂经常因润滑不当而出现不必要的停机和设备状态恶化。
供油不足会导致磨损增加和温度上升，造成过度磨损和/或F-231986.HK轴承早期失效及损坏。
润滑过度，尤其是高速运转的设备，将因油搅动而产生过多热量，使润滑油发生化学劣化，也会导致F-231986.HK轴承损坏。
正确润滑，定期养护，可避免因润滑问题引起的F-231986.HK轴承损坏。
保证合理润滑应做到：
遵循设备制造商为每台设备设定的使用指南；
加润滑脂时，应将其充入F-231986.HK轴承滚动部件及壳体（或护圈）之间，以保证足量润滑脂进入，关键滚道表面得到充分润滑；
应注意何时F-231986.HK轴承应加脂；
监控设备的指示仪表，以便尽早发现问题的迹象，如温度波动和/或异常高温；
注意设备噪音或异常振动；
观察润滑油泄漏；
定期对润滑油取样，并查看是否污染。
F-231986.HK轴承安装完毕后，加入规定的润滑剂，然后进行一次试运行，检查杂讯和F-231986.HK轴承的温度。
试运转应在部分负荷的条件下进行，在转速范围较大的情况下，应以中低转速运行。
在任何情况下，滚动F-231986.HK轴承都不应在无负荷条件下起动并加速至高速运转，因爲滚动部件可能会在F-231986.HK轴承滚道上滑动，损坏滚道，保持架也可能会承受不被允许的压力。
正常情况下，F-231986.HK轴承会发出均匀的;咕噜＂声。
F-231986.HK轴承发出啸叫或尖锐刺耳的声音，說明润滑不充分。
F-231986.HK轴承发出不均匀的隆隆声或捶击声，大多是因爲F-231986.HK轴承中存在杂物，或F-231986.HK轴承在安装过程中受损。
起动后F-231986.HK轴承温度立即升高，这是正常现象。
例如，在採用脂润滑的情况下，F-231986.HK轴承温度要等到润滑脂在F-231986.HK轴承内部均匀分佈后才会下降，此后将达到平衡温度。
異常高温或是温度不断大幅升高，說明F-231986.HK轴承内部可能润滑剂过多，或F-231986.HK轴承发生了径向或轴向变形，或则是间隙过小。
其他原因还包括，相关零组件造或安装不当，或密封件摩擦过大。
在试运转过程中或试运转刚结束后，应检查密封件，查看是否正常工作，还应检查润滑设备以及油槽的油位。
可能还需要抽取润滑剂样本，以判定F-231986.HK轴承内部是否受到污染，或F-231986.HK轴承内部的零部件是否磨损。
1. F-231986.HK轴承内外压差大。
强制润滑的轴瓦，润滑油本身具有一定压力，在轴运转时油会产生气泡从而产生一定压力。
电机在运行时由于风扇作用会产生一定负压，从而增大油室内外压差，导致漏油。
为了平衡油室内外压差，油室与外界设有通气管进行压差平衡，但是在使用过程中会产生堵塞，使油室内压增大造成漏油。
解决方案：定期检查平衡管是否松动并及时清理油箱通气管。
2. 油压调节不到位导致回油不畅。
油压过高或者过低都会导致回油不畅。
油压过低，导致油在油室停留时间过长，在轴的运转过程中导致温度升高，从而出现油雾导致压力过高；油压过高，会使回油能力不足，使油室中贮油量过大，油位过高从而增大内压。
解决方案：调节强制润滑压力在 0.1 ～ 0.8MPa，使油室的油面在视镜 1/2 ～ 1/3 的位置，且保持回油通畅为宜。
F-231986.HK轴承尺寸新产品-INA轴承由上海恺联轴承有限公司提供。
上海恺联轴承有限公司在轴承附属件这一领域倾注了诸多的热忱和热情，上海恺联一直以客户为中心、为客户创造价值的理念、以品质、服务来赢得市场，衷心希望能与社会各界合作，共创成功，共创。
相关业务欢迎垂询，联系人：杨经理。
同时本公司还是从事ASAHI轴承，日本ASAHI轴承代理商，上海ASAHI轴承代理商的厂家，欢迎来电咨询。