扒矿机（扒渣机）主要由两大部分组成：电动系统和液压系统。这两大系统的搭配使用，使得扒矿机（扒渣机）的安全指数得到了普遍的提高，并且减少了扒渣时候造成的阻力影响，降低了机械事故的发生几率，也大大避免了扒渣机组成部分的损坏情况发生。
在使用扒矿机（扒 渣机）进行工作的时候，由于需要往返出货，这样就使得零部件彼此之间会产生一定的摩擦，进而引起齿折、轮坏或者断绳的情况发生，这样就容易使得扒渣机的电 机因负荷过重而出现烧毁现象，所以在日常使用扒渣机进行工作的时候，要定期对电动系统和液压系统进行检查，确保其可以正常使用，以便工作的安全进行。
扒矿机（扒渣机）在施工的过程中，要以安全为主，牢固树立安全的原则。在使用扒渣机施工之前，都要先落实安全技术措施。
在使用扒矿机（扒渣机）开工之前，各个矿口负责检查安全的项目经理都要重视施工过程中的监督工作，要查看工程安全技术措施是否按照要求执行。并且在施工之前，都要把工程安全技术措施制定完成，并确定其可以有效执行。
以上几点就是扒矿机（扒渣机）安全技术落实措施，工作人员要严格的按照规定执行，时时刻刻要把安全放在，在此基础上来提高工作效率。
?小型隧道扒渣机
小型隧道扒渣机特点：
小型 隧道扒渣机包含液压行走，挖掘采集，输送，装车，清底五种功能。其中液压行走功能是通过液压马达，减速机，传动轴，再到减速机输送驱动车轮，液压马达具有前行，后退，自动刹车三种功；挖掘采集功能由机械手完成，机械手具有挖掘、伸臂、装料、卸料功能，大臂可上升、下降、左右回转，挖掘采集的操纵由全液压控制，由六个手柄操作，每个手柄控制两个动作，共十二个动作，此技术综合采用大型挖掘机操作流程改进而成使用方便，易操作，输送，装车功能由输送机系统完成，其输送架由液压缸控制升降，输送架下降时可将前轮支起，同时输送架前接料口与矿石接触面更加紧密，工作时稳定性更强，扒渣机80，同时可以接合散料，平整常地，传送带宽度为650- 700mm，传送速度为800 -900mm/秒，传送带又一台2.2kw电机带动减速机驱动主动滚筒，此方式传动性能更稳定，使用寿命更长，维修更方便。
液压系统工作循环过程:通过液压油管，液压油箱、液压泵、相串连后与多路换向阀、与液压转向器油缸、多路换向阀与铲斗油缸、大臂油缸、斗杆油缸、输送架油缸、液压马达、单向阀与回转座油缸之间均以液压油管相连；转向器、多路换向阀、优先阀均通过回油支管与回油总管相连；回油总管与液压油散热器、液压油滤清器、液压油箱相串连。液压油泵通过轴与电机同步运转，启动电机，齿轮油泵开始工作，从油箱吸入液压油，泵出的液压油进入多路换向阀和液压转向器，为行车和作业做好准备。 进行作业时，其中任一阀扳至某一工作位置时，则滑阀切断中立位通道、同时打开阀体两腔，液压油从高压腔进入油缸一腔，推动活塞完成某一作业动作，而油缸另一腔的低压油经阀的另一腔经滤清器、液压油散热返回油箱，若阀杆扳至相反位置，反向重复上述过程。
矿用隧道扒渣机预防水箱冻裂方法，永力通细心做服务
2019年冬天来了，强冷空气，暴风雨雪的侵袭，很多设备都进入了“冬眠”，攀枝花扒渣机，然而，与我们朝夕相处的矿用隧道扒渣机丝毫不见懈怠，依旧坚守在自已的岗位上，更出色更协调地履行着自己的使命--将一堆堆渣扒装铲运装卸到四轮车上。整个流程，一气呵成，面对客户工期紧，作业量大的情况，矿用隧道扒渣机的价值也因此在这里得以充分体现。
矿用隧道扒渣机按动力方式来区分可分为纯液压电动扒渣机和柴电两用扒渣机。而柴油机在作业时只起到辅助行走的作用，可以有选择性的装配，有柴油机的辅助，矿用隧道扒渣机的整机灵活性能更高。北方的冬天似乎比任何地方都来得早一些，南北温差大，也是我国地理气候一个重要的特征。寒冷的天气常常会把矿用隧道扒渣机柴油机的水箱冻裂，影响正常使用。
一个十分有效的办法，就是加装防冻液，防冻冷却液防腐蚀、沸点高、且防水垢、无泡沫、不受季节及地域影响的特点，可以防止在寒冷冬季停车时，冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖，能够对柴油机的冷却系统和零部件起到保护作用，避免水道生锈及腐蚀，扒渣机配件大全及图片，防止水垢，避免降低散热器的功效，保证柴油机在正常温度范围内运行。
永力通作为矿用扒渣机厂家，对于易出现不可控的故障都有预见性，尽可能地帮助用户让设备正常使用。当设备准备发住天寒地冻的北方时，关测天气，提前做好防备，将柴油机里面的水清空，并提醒用户使用注意事项，以防发生上面水箱冻裂的情况。
用力可以把事情做完，用心可以把事情做好，扒渣机带破碎锤，永力通扒渣机公司用心做产品，做服务，为用户施工保驾护航！
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