腐蚀金属元件:润滑油中水会吸收的含硫氧化物和低分子有机酸，KLUBER，生产游离酸性物质，加剧对金属的腐蚀(如发动机燃烧室废气);添加剂性能失效:润滑油的水分会使某些功能添加剂(尤其是金属盐类)发生水解反应而失效，产生沉淀、堵塞油路。
润滑油低温黏度增大:润滑油的水分，在低温下会使润滑油流动性变差、变稠，出现泵送困难。
润滑油泡沫性变差:润滑油中混入水分后易产泡沫，KLUBER BQ72-72，油品泵送效率变差、系统压力降低。
油性剂是一种表面活性剂
油性剂是一种表面活性剂，分子的一端带有极性基团，另一端为油溶性的烃基基团。
含有这种极性基团的物质对金属表面具有很强的亲和力，它能牢固地定向吸附在金属表面上，在金属之间形成一种类似于缓冲垫的保护膜，防止金属表面的直接接触，减小摩擦和磨损。
油性剂具有很高的界面活性，它们在金属表面产生物理吸附或化学吸附。
物理吸附是可逆的，在温度较低、负荷较小的情况下，物理吸附起作用；在高温高负荷下吸附剂会脱附而失去作用。
脂肪酸型的油性剂除了物理吸附外，还有化学吸附，在较低的温度下与金属表面生成金属皂，提高抗磨性。
微粒分析可以帮助测试金属污染并确保润滑系统有良好的过滤器，KLUBER NBU12，以使换油所必要的时间能够大大延长。
或许润滑油磨损测试中的要数润滑油的运动粘度了，KLUBER NBU30PTM，也可以说是浓度。
通过跟踪定量的作业中的润滑油，可以轻易地检测到其粘度越来越大。
粘度变大直接跟润滑磨损有关，记住的的一条规则，一旦润滑油的粘度上升了10％，马上更换润滑油。
润滑油漆膜是一种高分子烃类聚合物，典型元素分析如下：C81~85%、H7~9%、O7~9%、N2~3%。
其颜色从浅棕色、棕色至棕褐色，由于其外表酷似防腐漆的漆膜而得名。
漆膜在使用一段时间的工业机械设备油液中普遍存在。
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