铝型材缺陷是导致废料的一个因素，铝型材上的一个小缺陷就会废掉整根定尺锯切的铝型材。由于铝型材附加值很高，挤压厂家应该尽全力减少铝型材产生缺陷。
1.非挤压周期时间－假设铝型材挤压机的生产效率为每小时30根铝棒，每个非挤压周期节省10秒时间，那么每天就可以增加2小时的挤压时间，2小时意味着8%还多的产量，即相当于在每公斤型材上降低了8%的转换成本。
2.停机时间（运转中断）－因停机而造成的损失巨大（我们所举的例子中停机损失为每分钟48.00元），更何况在停机期间因为没有产出而损失的产能。
3.挤压速度－外购的高技术铝型材模具所带来的生产效率应该认真考虑。如果购买的铝型材模具和挤压厂家本身制造的模具相比可以实现更快的挤压速度，那么一个中等数量的订单就可以弥补因购买模具而产生的额外成本了。例，假设正常成本为2，860.00元/小时，铝型材厂家，因为购买高技术模具而产生的额外成本10，000.00元，只要挤压速度上增长50%，基本生产效率达到800公斤/小时，那么一个不到10吨的订单就可以弥补因为使用价格高的模具而产生的额外成本了。
4.使用多孔模具，舟山铝型材，在挤压速度上可以增加200%（2孔模具）甚至300%(3孔模具)，所带来的经济效益因此会更高。
铝型材在日常生产生活中随处可见，无论是门窗幕墙建筑工程领域，还是交通运输、航天航空、机械设备、广告装饰、市政桥梁等工业铝型材领域，其作为常用的一种型材，具有强度高、重量轻、耐腐性强、构造新颖、安装便利、用材节约、经久耐用等特点，为了保证铝型材的实用性，在使用过程中就需要对其进行保养以确保其功能性和美观性。
(1)铸造铝合金许多种元素都可以作为铸造铝合金的合金元素，铝型材批发，但只有Si、Cu、Mg、Mn、Zn、Li在大量生产中具有重要意义。当然，在汽车上广泛应用的并不是上述简单的二元合金，而是多种元素同时添加以获得好的综合性能。汽车工业是铝铸件的主要市场，例如日本，铝型材公司，铝铸件的76%、铝压铸件的77%为汽车铸件。铝合金铸件主要应用于发动机气缸体、气缸盖、活塞、进气歧管、摇臂、发动机悬置支架、空压机连杆、传动器壳体、离合器壳体、车轮、制动器零件、把手及罩盖壳体类零件等。铝铸件中不可避免地存在缺陷，压铸件还不能热处理，因此在用铝合金来生产要求较高强度铸件时受到限制。为此在铸件生产工艺上作了改进，铸造锻造法和半固态成型法将是未来较多用的工艺。
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