电动车电机的故障有机械故障与电气故障两大类，机械故障比较容易发现，而电气故障就要通过测量其电压或电流进行分析判断了。
我们现在介绍电机常见故障的检测与排除方法。
电机的空载电流大:将万用表置于直流20A挡位，将红、黑表笔串联接在控制器的电源输入端。
打开电源，在电机不转动的情况下，派勒斯电动车多少钱，记录下此时万用表的电流数值A1。
转动转把，使电机高速空载转动10s以上。
电机转速稳定以后，开始观察并记录此时万用表的数值A2。
电机的空载电流=A2-A1
一级在串激电机内部，前面突起部位是一个行星齿轮减速机构
一级在串激电机内部，前面突起部位是一个行星齿轮减速机构，其中行星齿轮是尼龙的，第二级在电机外部，派勒斯电动车质量，电机输出是一个小齿轮，通过链条传动到三轮车车后轴，后轴装有大齿轮。
涡轮蜗杆减速比虽然大，但能量传送效率低。
直齿轮减速便宜，但是噪音大；斜齿轮或“人”字齿轮噪音小，成本高。
尼龙齿轮比金属齿轮寿命短，但是噪音小、便宜。
理论和实践证明：1，上述通过链条传动和减速的噪音小，机件好买，派勒斯电动车，更换方便。
2，电机装在轴的后部，前进不容易掉链子。
通常说的有刷无齿、无刷无齿和有刷有齿、无刷有齿指轮毂电机内部有齿轮无齿轮。
相同功率的电机，有齿的比无齿的在启动和爬坡时有力，适合有坡的路况，而且高速电机电机。
但是，这类电机寿命较低，而且配件难买，维修费用高。
简易款电动自行车的风阻系数一般在0.15-0.20之间，但是人骑在上面后的风阻系数会增加不少。
就要看驾驶者的高矮胖瘦了。
而踏板式电动车和电动摩托车的风阻系数一般在0.2-0.3之间，由于驾驶者的下半身几乎隐藏在车身内，因此总体来说电动自行车和电动踏板车的综合风阻系数是差不多的。
风阻大小除了和风阻系数大小有关外，派勒斯电动车产地，还与行驶速度有着较大的关系。
大家知道，风的阻力大小和风速的平方是成正比的。
也就是说，车辆行驶速度增加一倍，风的阻力就会增加三倍，因此速度越高耗电越大。
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