锂电池放电深度DoD对寿命的影响很多消费者甚至是部分工程师认为，锂电池充电次数过多是有损电池的，所以使用过程中，都是满充满放，等到电池容量接近0再充电，充电截止电压设置为的阈值电压4.2V。
电池大学却认为，低速电动四轮车锂电池，锂电池放电深度越低越好，如下图2，举个例子，低速电动四轮车锂电池出租，1AH的LiPO4电池， DoD时，循环次数约600次，寿命内提供的容量 J=1AH*600=600AH，如果以40%的DoD深度放电，可以循环3000次，寿命内提供的容量 J=1AH*0.4*3000=1200AH，比放电深度提高了50%的寿命。
丰田的双擎混动汽车，电池提供8年16万公里的质保，对外宣传就是：浅充浅放，寿命更长。
锂离子电池容易与下面两种电池混淆
锂离子电池是一种充电电池，它主要依靠锂离子在正极和负极之间移动来工作。
在充放电过程中，Li 在两个电极之间往返嵌入和脱嵌：充电池时，Li 从正极脱嵌，经过电解质嵌入负极，负极处于富锂状态；放电时则相反。
锂离子电池容易与下面两种电池混淆：
（1）锂电池：存在锂单质。
（2）锂离子聚合物电池：用多聚物取代液态。
工作温度范围宽：锂离子电池可在-25度到55度范围内工作，而铅酸电池只能在10度到40度范围内工作。
充电时间短：由于锂离子电池具有可大电流充电的特性，因此充电时间只要4-5小时，而铅酸电池则需要8至10小时。
绿色环保性能高：与铅酸电池拥有大量对人体，环境有害的重金属铅相比，低速电动四轮车锂电池定制，锂离子电池是高环保型的产品。
可以大电流放电：锂离子电池在1C倍率下大电流放电，其容量仅为额定电容量60%。
大电流放电不影响循环寿命：锂离子电池以1.5C倍率下大电流放电，对其循环寿命毫无影响。
而铅酸电池在1.5C倍率下大电流放电。
其循环寿命仅为标称循环寿命30%-40%。
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