随着现在社会的不断发展，一些新型车辆已被广泛的应用起来。
随车挖就是其中一种，广泛用于建筑、矿山、农业、水利工程等行业，也可用作混凝土、灰、砂、石和土石方等散装材料的短距离运输车。今天就来为大家浅谈一下随车挖的优点：
1、使用范围广，结构简单，传动平稳，操作省力，易实现自动化控制。
2、随车挖适用于沼泽、河滩、沙漠、水田、热带雨林、雪地和冰面等复杂的路况。
3、单缸动力系统，油耗低，也可采用双缸，四缸柴油机。
4、履带随车挖牵引力大，爬坡抓地性能好，运输能力强。
随车挖的特点
随车挖采用履带代替轮子前进，履带的接地面积大，行进时对地面压强小，不会对地面造成大的破坏。同时对地形的适应能力很强，越是崎岖的山路动力越是强劲，对于山地、丘陵或者泥泞地区等复杂地形，可轻松通过。
1、履带随车挖操作简单，档位齐全，承载接地比压小，能够胜任更深的泥坑和水池，复杂的石块路面。
2、履带车比普通运输车拥有适应穿越地形的车辆尺寸，随车挖，能轻易通过狭窄的山石，林地，建筑物。
3、转弯半径小，机动灵活，挖沙挖土随车挖，尤其适应狭窄场地，减少修建道路的费用。
4、履带随车挖配备电启动，手柄集中，操作方便。
5、牵引力大，爬坡抓地性能好，运输能力强。
总体来说随车挖，是现在挖掘机的一种，是一种用铲斗或许是挖斗挖掘高于或许低于承机面的物料，还装入运送车辆或许卸至堆料场的土方机械。
1、支重轮：在工作中应尽量避免支重轮长时间浸泡在泥水中，每天工作完成后应将单侧履带撑起，驱动行走马达将履带上的泥土、碎石等杂物甩掉。冬天施工一定要保持支重轮的干燥，因为支重轮的外轮与轴之间有浮动密封，如有水晚上会结成冰，第二天作业移动挖掘机的时候，密封与冰接触会被划伤导致漏油。支重轮损坏会引起很多故障，比如会行走跑偏、行走无力等。
2、托链轮：位于X架上方，其作用是保持链轨的直线运动，自装自卸随车挖，如托链轮损坏会导致履带链轨不能保持直线。托链轮中一次性注入了润滑油，如果发生漏油就只能更换新的，在工作中应尽量避免支重轮长时间浸泡在泥水中，平时要保持X架斜面平台的干净，不要让泥土和碎石堆积得太多阻碍托链轮的转动。
3、引导轮：位于X架的前方，它由引导轮和装在X架内部的涨紧弹簧组成。在作业和行走过程中要保持引导轮在前方，这样能够避免链轨的异常磨损，涨紧弹簧也可以吸收工作中路面带来的冲击而减少磨损。
4、随车挖驱动轮：位于X架的后方，因为它是直接固定安装在X架上，没有吸震功能，如果驱动轮在前行走不仅对驱动齿圈和链轨有异常磨损，还会对X架产生不良影响，X架可能出现早期开裂等问题。行走马达护板可以对马达起到保护作用，同时内部空间也会进一些泥土和碎石，这样会磨损行走马达的油管，泥土中的水分会腐蚀油管的接头处，所以要定期打开护板，清理里面的污物。
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