进入无补贴时代，福田如何成为中国新能源商用车第0一品牌？北汽福田用实际案例给出了回答，那就是靠科技、靠红0包墙革新。
7月24日，以“践行绿色发展守护碧水蓝天”为主题的国家电力投资集团、北汽福田汽车股份有限公司、北京公铁绿链新能源股份有限公司首批福田智蓝新能源换电重卡车辆交付仪式在北京密云举行。
作为北汽福田车电分离技术的首0次应用，这不仅是北汽福田践行商用车新能源化“福田主张”又一成果落地，同时也标志着北汽福田又一次成为新能源商用车的者和驱动力。
点击进入看图评论首批福田智蓝新能源换电重卡交付点击进入看图评论北汽福田党委书记、总经理巩月琼发表讲话福田主张是啥为何说这是福田主张又一成果落地？在北汽福田看来，即使没有补贴，也能让客户体会到新能源商用车的价值，这是新能源汽车市场回归理性、回归市场、回归客户的必然要求。
北汽福田希望靠商业驱动+场景定制，实现新能源商用车不靠补贴也能持续发展的破局。
在城市物流领域、环卫领域，北汽福田已经推出多种定制解决方案，取得经济效益和社会效益的双赢，而在重卡领域，换电模式、车电分离，则是福田主张实现的现实路径。
商用车作为生产资料，承担效益产出的主要载体，购置成本、使用成本都是用户考虑的主要因素。
随着充电设施的快速发展
以及换电技术在商用车特定场景的备受关注，人们对于新能源汽车的充电和里程焦虑将成为过去。
尤其是以专用改装和中重型商用车作业为主的典型场景，比如环卫、矿山、工地、港口等场景，时间计划性强、作业环境固定、作业路线以中短途为主，在完善的充电配套设施布置下，在优先满足环保零排放的清洁作业环境下，新能源商用车操作便捷、充电成本更低、综合TCO更优的特点，都会成为商用车变革的催化剂。
因此，在城市区域建材运输、矿域矿物运输、港口区域物流运输的三大场景中，北汽福田展开了新能源商用车新红0包墙探索，与合作伙伴公铁绿链的换电重卡项目已经投入使用。
双方通过合作创新，率先实现了国内首例大宗物资在市内通过“铁路干线+新能源重卡接驳”的全过程零排放绿色运输。
点击进入看图评论福田智蓝新能源换电重卡换电展示换电重卡可行吗在活动现场，商用汽车新闻传媒记者观看了北汽福田与公铁绿链换电功能演示整个过程，只见福田智蓝新能源6×4换电重卡驶入换电站后，操作专员操作换电站进行换电，整个过程在5分钟左右，换电速度快且效率高，充分展示了换电重卡的优势所在。
据介绍，公铁绿链密云纯电动重卡换电中心，主要是给倒短运输的重卡提供换电服务