钒能提高弹簧钢的抗弹性减退性能，提高弹簧钢的强度和屈服比，特别是比例极限和弹性极限，还可以降低热处理时钢的脱碳敏感性，从而提高钢的冶金和表面质量。铬和钒配合使用的50CrVA 弹簧钢是典型的弹簧钢品种，碳化钒，其钒含量为0.10%～0.25%。30W4Cr2VA 钢中含0.50%～0.80%钒，可用于制造工作温度为500℃的耐热弹簧。
钒在轴承钢中的应用
轴承钢自上世纪以来，一直沿用含铬轴承钢。我国的GSiMnV、GSiMnMoV、GMn-MoVR等含钒轴承钢，含0.15%～0.30%钒。这些含钒轴承钢的碳化物弥散度大，使用性能良好，用其制造的轴承的寿命超过含铬轴承钢制造的轴承。但这些钢脱碳倾向较严重，超细碳化钒，加工性能较差，尚有待改进。
碳化钒作为一种重要的金属，在特殊钢、低合金、微合金钢中应用，有着明显的技术和经济优势。
钒除了在钢铁工业中得到广泛应用外，在其它功能材料中也有着广泛的应用前景。
中国已经成为世界上主要产钒大国，攀钢已经成为世界上重要的产钒企业。中国技术人员在钒的研究、开发、制造、应用方面进行了大量富有创新的工作，取得了一系列重要成果，可以说，中国已经能生产世界上任何一种目前已有的钒产品。但是，在钒的推广应用方面，中国虽然已有了很大进步，但和发达国家比，和第41号元素铌相比，我们还有很大的差距。也就是说，还有很大的潜力，碳化钒报价，为开发中国潜在的钒市场，我们还有很多工作要做。
钒合金钢的其他一些重要应用，主要集中在20世纪70年代前发展起来的高温电站用钢、钢轨钢以及铸铁等。钒能够提高钢的高温蠕变抗力，在Cr-Mo-V高温电站用钢中广泛应用。
高强度低合金钢（HSLA）领域是钒的应用中意义蕞大的、也是目前用量蕞大的领域。这类钢也称为“微合金化钢”。
微合金化钢和相应的控轧工艺的发展始于20世纪50年代后期。第二次后焊接结构得到广泛应用，纳米碳化钒，由于碳对焊接结构韧性及焊接性的不利影响，通过增碳提高强度的含钒钢的发展传统手段受到了限制。此时，人们研究发现晶粒细化可以同时提高材料的强度和韧性，这种新观点强烈刺激着热轧新工艺和新钢种的开发。同时人们认识到，微合金化元素的析出强化可以有效弥补降低碳含量造成的强度损失，从而改善焊接性。
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