球冠圆板式支座
特点：本产品是经由圆形板式支座改进而来的，其中间层橡胶和钢板布置与圆形板式橡胶支座完全相同，而在支座顶面用纯橡胶制成球星表明，球面中心橡胶厚度为4-10mm。球冠圆板式橡胶支座传力均匀，可明显改善或避免支座底面产生偏压、脱空等不良现象，特别适用于纵横坡度较大（3%-5%）的立交桥和高架桥。
支座顶面采用纯橡胶球型表面，盆式橡胶支座报价，支座底部加设一圈R2.5 mm的半圆型圆环。它保留了圆板支座变形各向同性的优点，又可克服安装后易产生的偏压、脱空等现象，适用于一般小跨径桥梁，也适用于各种布置复杂的，盆式橡胶支座，纵坡较大的立交桥和高架桥。根据不同坡度可以调整球冠半径和支座整体厚度。
对于板式橡胶支座安装时一定要严格控制梁体的顶升高度，避免顶升高度过高造成桥面及附属设施的损坏。由于公路桥梁、铁路桥梁投资成本高，其结构安全在整个公路运营中起着极其重要的作用，尤其起着承上启下作用的桥梁支座在大吨位、在大交通量的荷截下容易被破坏，然现今随着市场经济高速发展，相当大部分货物流通要通过公路进行，在不中断交通情下对桥梁支座进行更换势在必行，而其间的监理工作也起着提纲挈领的作用。桥梁橡胶支座是桥梁上、下部结构的连接点，其作用是将上部结构的荷载安全传递到桥梁墩台上去，盆式橡胶支座作用，同时保证上部结构在荷载、温度变化、砼收缩徐变等因素作用下能产生足够变形，以便结构的实际受力情况符合计算图式并保证梁端、墩台帽梁不受损伤。
今天给大家报点橡胶支座的猛料，盆式橡胶支座板式规格，GYZ橡胶支座生产的整个过程，一般厂家是不会发表的！！
1.橡胶经过压制达到标准以后，橡胶支座基本内部结构，橡胶胶层与钢板组成的层次分明。
2.橡胶支座初步成型硫化，橡胶支座放入特定的规格模具中，准备压制包裹。
3.橡胶支座进入高温压制机中，进行橡胶支座成型前的后工序。
4.橡胶支座GYZ系列成型出炉，产品基本完成。
5.进入支座生产的后部分，橡胶支座晾干，晾干后橡胶支座就可以入库了。
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