曲臂式高空作业平台车
曲臂式高空作业车移动方便，曲臂结构紧凑.采用新型质优型钢，强度高，重量轻，直接接入交流电或采用车自身动力启动，架设速度快，21米高空作业平台车，工作台既可升高又可延伸，还可360度旋转，易于跨越障碍物到达工作位置，是理想的高空作业设备。
套缸式高空作业平台车
套缸式高空作业车是一种多用途的高空作业机械，其功能将载有作业人员和使用器材的平台送到指1定高度进行空中作业的特种工程设备。这种设备被广泛用于工矿车间、高大厅堂、仓库、车站、广场等高空作业。整机由平台、油缸、单梯式或双梯式防转机构底盘油箱、支腿、行走轮等组成。平台有油缸直接顶升，当启动高空作业平台车电机时，有电机带动齿轮泵供油，油液经单向阀及电磁通道输入油缸，油缸则逐节上升，当平台升到蕞大高度时系统压力也就达到了额定工作压力，此时有溢油阀卸荷，油压保持在恒定的工作压力，停机后单向阀保压，平台便停留在蕞大的工作位置，平台可根据现场的作业高度在蕞大高度以下任意位置停留。
高空作业平台车的原理
高空作业平台车原理
一、取力装置
取力装置由油泵、取力器、软轴拉线组成。用以将高空作业车动力输出至油泵，成为液压能。它是通过安装在高空作业车驾驶室内的手柄的动作，通过软轴拉线使取力齿轮与高空作业车变速箱内取力输出齿接合或分离，从而使油泵工作或停止。
二、回转机构
高空作业平台车回转机构由液压马达、行星齿轮减速器、回转支承等组成。其工作原理是：液压马达驱动减速器，高空作业平台车厂家，减速器输出轴上的小齿轮旋转推动回转支承，使转台回转。
三、中央回转接头
高空作业平台车中央回转接头，安装在转台回转中心处，用以解决工作时副车架相对地面静止，上部回转。实现油液及电能由下车向上车的传递。由于滑环的作用，液压管路及电线不扭结。
四、液压系统
液压系统由一只主泵供油，系统工作压力14MPa，流量25L／min，其工作压力由溢流阀调定。出厂时，本公司已调好。
当取力齿轮接合时，带动主油泵运转，油箱内的油通过油泵输出，蓝牌21米高空作业平台车，到达支腿操作阀。
支腿操作完毕后，将分配手柄拨到上车，此时液压油就从支腿油路切换到上车，上车部分即可进行工作。
高空作业平台车相关系列标准
中国高空作业平台行业自1978年以来，发展速度很快，使用范围遍布各个行业，对社会发展起到了一定的促进作用。但是该设备为载人进行高空作业的设备，生产厂家较多。由于缺乏相应的标准、规范，各个生产厂家的安全意识、生产条件、产品质量又不尽相同，安全事故时有发生。该标准的制定为生产厂家设计、生产和使用制定了统一的法规，以确保作业安全，防止人身伤亡事故，对指导各项产品的设计、制造和使用发挥作用。高空作业平台车该系列标准是根据建设部建标[1994]第242号文及[1992]214号文建设部产品标准制、修订项目计划下达的任务，由建研院建筑机械化研究分院负责主编的系列标准，该系列标准参考了美国标准ANSIA9.25—1980《动臂式升降作业平台》及美国标准ANSI-A9.25—1979《自行式空中作业平台》，高空作业平台车，并参照了欧洲的相关标准。高空作业平台车该标准于1996年元月26日通过了审查。审查意见为：高空作业平台系列标准内容全1面，配套性强，依据充分，体现了标准的先进性和科学性，主要性能指标达到国1际先进水平。该标准已于1998年6月23日发布。
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