有车的人都知道，车子在使用一段时间后，需要对车子进行保养，汽车保养一般分为小保养和大保养2种，小保养一般就是做一些基础维护，例如更换发动机机油之类的东西。
说到给发动机更换机油，这个很多人都知道的，一般都会在行驶里程快要到的时候就去更换，毕竟如果没有及时更换机油，发动机齿轮得不到润滑，磨损就会很厉害，对发动机的伤害是非常大的，发动机是汽车的核心部件，所以车主们是一定不会怠慢的。
但是有一个地方同样需要及时做保养，但是因为比较隐蔽，所以常常被人所忽略，那就是车子的变速箱，发动机负责动力输出，而变速箱起着传递动力的作用，起着不可或缺的作用。
自动变速箱润滑油（Automatic Transmission Fluid）简称ATF，通常ATF的基础油是从石蜡基中提炼出来，简称矿物油，(约占90%)。但由于基础油固有的特性（局限性），必须添加各种类型的添加剂以适应各种工况的要求，（约占10%）， 才能满足变速箱正常的使用，故此又衍生出各种合成油的ATF。合成ATF的温度适应性更广，盛马利诺无级变速箱油批发，能力强，使用寿命长，综合性能好，是未来ATF发展的主流方向。
良好的热氧化安定性 ATF的热氧化安定性是使用中的一个极为重要的问题。和机油一样，油品的氧化安定性直接决定着ATF的使用寿命和自动变速器的使用寿命。因为ATF的使用温度很高，贵阳无级变速箱油批发，如果热氧化安定性不好，就会导致形成油泥、清漆、积炭及沉淀物等，从而造成离合器片和制动片打滑，控制系统失灵等故障的发生。 美国专业公司测定了出租轿车和自用小轿车自动变速器中的油温。自用车在高速公路上的油温为82.2 -87.8℃ ，而出租车在市内停停走走时的油温更高，一般在93.3 -111.7℃ 之间。由于亚洲路况、驾驶因素等影响，盛马利诺无级变速箱油批发，可能有一定差别。但据科学估计，其ATF油温保持在100℃ 左右，极端情况下可能会达到150℃ 。而在离合器片表面温度可达393℃ 。因此亚洲车辆自动变速器的工作状况更为恶劣。
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