复合甲板型材主要成份是高密度聚乙烯（HDPE），混凝土码头，玻璃纤维，填充料防紫外线助剂等组成，使用寿命25年，可回收利用，符合环保要求，各项综合性能达到国家相关标准与规范。复合甲板型材可根据客户的要求制定颜色，现在主要是仿木为主，较原木效果有一定差距。
制造成本上看，水泥zui低（500—800元/每平方米），但运输和维护费用较高。木材成本较水泥稍高（800—1000元/每平方米），运输和维护费比水泥低，复合甲板较木材成木高15%左右（1200—1500元/每平方米），运输和维护费用一样。综合以上性价比和国外码头造材（80%选用木材），从游艇码头工程的美观性，耐用性，性价比等因素结合目前国内的实际情况，发展的趋势，木材是当前zui佳选择之一。
圣巴托：古斯塔维亚港
St Barts的首府古斯塔维亚(gustavia)位于法属西印度群岛，是加勒1比海1小的岛屿之一，是一个自由港。这里是加勒1比海地区美丽的小岛，名人云集且物价高昂。不到8000人的小岛山明水秀，气候宜人，焕发着欧式的精雅和美式的随意。有各式各样的世界名店、上好的欧式餐馆以及无拘无束的环境。是众多喜欢低调的名人与富人的神往之地。
港湾内白帆点点，停满了一艘艘豪华小游艇。港口旁各种精美的小店和餐馆抒散着的慵懒的加勒1比海气息。从路边树荫下的小摊贩到优雅的店面，应有尽有。在海光山色中荡漾驰骋;一切都是那么的随意，自在，优雅。
平均每日游艇停泊费：€500
游艇泊位数量：15
“有些码头会向游艇俱乐部会员或类似Marinalife的团体成员提供折扣，” McPeters说，“这就创造了既能节省部分泊位费又能享受服务的模式。”
在阅读所有合约的时候，无论如何都要逐条细究，因为有时会有自动的续费或价格变动的条款，而这些隐性内容不会提前向船东说明。您也应需要采用一些方法来降低泊位成本（这方面您可以咨询专业人士），比如在不使用游艇的时段将她推向租赁市场。
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