减速器与变速箱壳体为典型的箱体类零件，主要加工平面和孔系，在加工过程中要保证孔的尺寸精度和位置精度，处理好孔和平面之间的相互关系。
应遵循先面后孔的原则，即先加工箱体上的基准平面，再以基准平面定位加工其他平面，然后再加工孔系。
因为平面的面积大，用其定位可确保定位可靠，夹紧牢固，钣金壳体加工公司，因而容易保证孔的加工精度。
其次，切去铸件表面的凸凹不平，为提高孔的加工精度创造条件，钣金壳体加工价格，便于对刀和调整，有利于保护刀具。
加工工艺还应遵循粗精加工分开的原则。
穿孔——材料经连续激光的照射后在中心形成一个凹坑，然后由与激光束同轴的氧流很快将熔融材料去除形成一个孔。
一般来说孔的大小与板厚有关，穿孔平均直径为板厚的一半，因此对较厚的板穿孔孔径较大，且不圆，不宜在加工精度要求较高的零件上使用，只能用于废料上的。
此外由于穿孔所用的氧气压力与切割时相同 的，沈阳钣金壳体加工，飞溅较大。
如何选择电机外壳？
对电机外壳的正确选择：力学性能的电机外壳，起动、制动、调速等控制性能应满足生产过程的机械特性的要求，电机壳体的操作过程中，对供电质量的影响，应在允许的范围内根据预定的工作系统和冷却方法，电机外壳电源由基辅的情况下，钣金壳体加工中心，电机的外壳温升应该在有限的范围内根据环境条件、运行条件、安装方式、传动方式，选定的电机壳体结构、安装、防护形式，确保电动机外壳能可靠地、地考虑单个投资和几个操作成本。
整个传动系统经济、节能、合理、可靠。
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