吊车使用中主离合器的常见故障
这里将主要叙述机械摩擦式主离合器和上车卷扬系统摩擦离合器的故障与维修。工程机械所用主离合器大多为机械摩擦式，中、小马力的机械大多为单片式或双片离合器，马力较大的工程机械常用具有较大摩擦系数、较高正压片的粉末冶金材料的多片湿式离合器。摩擦离合器根据加压情况不同，烟台吊车，分为经常接合式与非经常接合式两种，前者多用于中、小马力移动式工程吊车，后者多用于较大的履带底盘吊车。
1.离合器打滑 当车辆阻力增大，车速明显降低，而发动机转速却下降不多时，即表明离合器打滑。
2.离合器发抖 当离合器按正常操作平缓地接合时，车辆不是逐渐而平滑地增加速度，而使间断起步，甚至使车辆产生抖动，直至离合器完全结合，汽车起重机出租，这种现场俗称离合器发抖。离合器发抖即造成驾驶员不舒服，又会使传动系统零件因冲击载荷而加速磨损。
3.离合器分离不彻底 离合器分离不彻底是指离合器操纵杆或踏板处于分离位置时，主动盘与从动盘未完全分开，仍有部分动力传递。
离合器分离不彻底将使变速器挂档困难，且产生齿牙撞击，损坏齿端；同时亦加速压盘及摩擦片的表面磨损，引起离合器发热。
4.离合器异响 离合器异响多发生在离合器接合或分离的过程中以及转速变化时。由于响声多是由于零件间不正常摩擦或碰撞产生的，所以一般比较清晰。如离合器刚结合时有时会有“沙”“沙”的响声，结合、分离或转速突然变化时会有“克啦”“克啦”的响声等。
流动式起重机之越野轮胎起重机
是70年代发展起来的一种起重机，其吊重功能与轮胎起重机相似，也可进行不用支腿吊重及吊重行驶。所不同的是底盘的结构形式及由独特的底盘结构所带来的行驶性能的提高。这种起重机的发动机均装在底盘上，底盘有两根车轴及四个大直径的越野花纹轮胎。四个车轮均为驱动轮及转向轮，当在泥泞不平的工地上转移工位时，四个车轮都传递动力，即四轮驱动，以提高通过泥泞地面及不平路面的能力。当在平坦路面以较快速度行驶时，只用前轴或后轴的两个车轮驱动，以减少能耗。在起重机的随机文件中，用4×4表示四轮驱动，4×2表示4个车轴中有两个车轮是驱动轮。该车型适合狭小的场地作业。可实现连续无级变速，在路面阻力突变的情况下发动机也不会熄火，因而极大的方便了司机的操作。可以所越野轮胎起重机是一种性能扩展了的、强力而灵活的轮胎起重机。
移动式吊车发动机性能
燃料消耗率
燃料消耗率，一小时1马力发动机的动力继续发出的时候被消耗燃料量克（g）表示。
扭矩
曲柄轴的力量。捻ろ力矩。发动机燃料的爆发力活塞降低，把那个力量传达给曲轴旋转着。1公斤的扭矩，发动机的轴从侧面1米的棒子延长，在其1公斤上铅坠的时候的轴捻ろ的力量。这东西。扭矩，136公斤. m / 1400 rpm等被表示的，这是发动机转速每分钟1400旋转的时候，轴到1米的距离上136公斤的作用的事表示。
输出（马力）
发动机的功率（单位时间的工作），马力（ps）的单位表示。这个马力的想法是，蒸汽机的发明英国人的瓦靠。瓦，蒸汽机的性能，为了比较煤矿上使用的马的动力作为基准。550 ft . 1 bf / s 1马力，以此为国际公制换算成75 Kgf . m / s（1秒钟75公斤的物体1米提高能力）。也就是说，起重吊装租赁，在一秒钟发动机的轴转回多少？表示。马力旋转量，转矩回转力，这些有如下的关系成立。
●马力=×转速扭矩
●1 ps = 735.4 W
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