森鸿国际物流有限公成立于2005年，公司集中物流板块的优质资产和优势渠道，经营范围涵盖国际海运货代、国际空运货代、国际集装箱储运、国际快递及进出口报关等国际综合物流业务。公司拥有“森鸿国际物流”品牌、广泛的物流代理网络、大型的现代物流基地、先进的集成化信息系统、完善的服务功能和各类物流专业人才，是为珠江三角洲和沿海地区的行业制造商、贸易商提供一站式全方位物流服务和供应链解决方案的大型国际综合物流服务供应商。公司始终如一地贯彻国际质量管理体系，是中国AAAA级综合物流企业。经过多年的发展和不断地资产结构调整，形成各有特色的服务体系。
独立站和平台电商不是简单的二选一
社交媒体用户规模快速膨胀带来的新流量，无疑是越来越多卖家转移到独立站的原因之一。eMarketer预测，2020年底全球社交媒体用户数将增至32.3亿人，较2019年末增长1.5亿人，相当于一年之内社交媒体上多出了一个“俄罗斯“。
而社交媒体用户对独立站商品的接受度也颇高。Shopify数据显示，在独立站卖家处进行消费的年轻消费者中有55%是通过社交媒体渠道发现品牌的，这一数据在35-54岁中年消费者和55岁以上老年消费者中分别为45%和33%。而依托于社交媒体平台的KOL营销，也为独立站带来了更多品牌曝光和转化途径。
另外，在技术层面，SaaS建站系统的完善使得卖家群体可以快速、低成本地搭建独立站，也在一定程度上促进了独立站的高速发展。
但是，周凯指出，对于商家来说，不要在独立站和平台电商做简单的“二选一”。
欧美消费者在网购时，不仅注重产品质量，还会非常在意企业资质。如在下单前，先查看电商平台中的产品评论，再在搜索引擎上查找品牌名，查看独立站展示效果或品牌相关报道，进一步判断品牌资质，在评价好、品牌值得信赖的情况下，用户才会选择购买。
因此，放眼欧美市场可以发现，尽管第三方电商平台拥有客流量大、流量成本低、转化率高等优势，但不少品牌在运营第三方平台店铺的同时，也坚持做自己的独立站。
“独立站和平台电商代表着两种不同的能力。平台电商的逻辑更多的是流量思维，也就是说怎么能够低成本获客、完成订单爆发式增长，更需要流量与商品匹配的运营能力。独立站更多地思考品牌与消费者之间的关系以及消费者的购买体验，主要围绕着人的经营。”在周凯看来，商家应该构建多渠道的经营能力，思考全域营销的业务闭环。
而独立站的崛起不一定就代表平台电商的没落。另一家独立站SaaS服务平台Shopline也公开表示，独立站短期不是要替代平台，而是和平台两架马车并驱。