线束实施的标准非常重要，如欧盟的VDE认证、美国的UL认证、IPC620认证、ROHS认证、ISO13845系统认证、IATF16949汽车系统认证等。
此外，端子、电线等采购材料也必须符合相关认证要求。
二、匹配设备的板端接口工业线束用于连接工业设备，高压线束设计，线端的端子由设备板端的接口决定，因此匹配设备板端的接口是工业线束设计中重要的。
三、终端的类型和规格根据设备的使用要求，孝感高压线束，如连接方式、载流量、线径、应用场景等。
，选择合适的终端型号和规格，终端的品牌也很重要。
四、电线型号和规格根据不同的要求，应选择导线、线径等导线参数。
此外，还应考虑导线的耐高温、耐高压、柔韧性和耐磨性等特性。
以美国标准线材为例，供大家参考。
汽车线束是轿车电路各部件联系的载体，有人从前做过一个形象的比喻，轿车线束是血管，轿车引擎是心脏，心脏因血管而跳动，引擎因线束而运转，可见轿车线束关于轿车整车电路正常稳定的重要性。
因而，了解轿车线束的产品和工艺常识，十分有必要。
汽车前舱线工作环境相对较差
4、汽车车灯线束。
线束表面根据其使用部位不同，采用的材料和包扎方式不同：发动机线束由于工作环境恶劣，通常要经历长时间高温、风吹日晒、雨淋、强度颠簸等特殊环境，在设计时一般采用高阻燃性、防水、机械强度高的螺纹管包扎。
汽车前舱线工作环境也相对较差，枝干大部分采用阻燃性好的螺纹管包扎，部分分支采用PVC管包扎。
仪表线工作空间较小，环境相对较好，采用胶带全缠或花缠方式。
门线和顶篷线工作空间较小，可用胶带全缠，部分枝干可用工业塑料布包扎；较细的顶篷线可直接用海绵胶带粘在车上。
线束是指由铜材冲制而成的触摸件端子（衔接器）与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎构成衔接电路的组件。
简而言之便是衔接轿车电器的电线，汽车高压线束，轿车的运转工况和参数都通过线束反映在车载电脑上面。
另一方面，多芯高压线束，轿车线束的电子技术含量，成为点评轿车功能的一项重要目标。
汽车线束的分类轿车线束能够分为主线束和小线束两种。
主线束包括发动机线束，中心线盒线束，仪表板线束，座舱线束等；而小线束则包括门线束，电瓶线束，ABS刹车线线束等。
除此以外，按照电压区别，轿车线束又可分为高压线束和低压线束。
轿车高压线的特点是高压小电流，绝缘功能要求高，因而绝缘层往往比较厚而芯线则比较细。
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