螺纹配合是旋合螺纹之间松或紧的大小，配合的等级是作用在内外螺纹上偏差和公差的规定组合。
（一）对统一英制螺纹，外螺纹有三种螺纹等级：
1、2和3级，内螺纹有三种等级：1B、2B和3B级，全部都是间隙配合。
等级数字越高，配合越紧。在英制螺纹中，偏差仅规定1和2级，3级的偏差为零。
而且1和2级的等级偏差是相等的。等级数目越大公差越小
铁路车辆的提速是在保证运行安全的前提下进行的，木螺纹道钉，而为了保障铁路配件的使用效果，可以在使用之前对其进行抛丸除锈，只不过铁路配件往往很难进行这种加工，而铁路配件抛丸除锈难点有：
1、成本消耗大
抛丸除锈机的工作原理就是将直径1mm左右的钢丸以高速抛射运动的形式击打到待检修的客车配件表面。在对配件表面进行清理除锈作业的同时，也会产生大量的钢丸消耗。有时设备操作人员，为了达到严格的除锈质量，盲目增加抛丸除锈时间，这样不仅会产生大量的钢丸消耗，同时也造成车辆配件清理除锈过度，对本体结构造成损害，影响其使用寿命，严重的情况下还会造成车辆配件的报废。
在钢轨接头处应安装JA和JB型弹条，的JA型弹条与非黑色的7号、8号和9号接头轨距块配用。黑色的JB型弹条与黑色的10号、11号和12号接头轨距块配用，检查轨距。如有不适，须用专用工具（同安装工具）将弹条卸下，根据所检查的轨距调整量，对照下表，选取的轨距块型号安装，扣件养护维修要求，运营初期应注意观察轨枕和扣件的使用情况。发现有轨枕空吊、高低和水平不平顺或三角坑时，应及时进行起道捣固。不得使用调高垫板进行钢轨调高作业，使用中若发现轨距块、橡胶垫板或弹条折断应及时更换，在进行无缝线路应力放散时。应力放散结束后，应检查橡胶垫板和轨距块位置是否正确。
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