在这种回路中，泵的输出流量必须大于或等于一次油路所需流量，二次流量可作它用或回油箱。
定值一次流量阀（比例阀）将一次控制与液压泵结合起来，省去管路并消除外泄漏，故降低了成本。
此种齿轮泵回路的典型应用是汽车起重机上常可见到的转向机构，它省去了一个泵。
负载传感流量控制阀的功能与定值一次流量控制的功能十分相近：即无论泵的转速、工作压力或支路抽需流量大小，均提供一次流量。
但仅通过一次油口向一次油路提供所需流量，直至其调整值。
此回路可替代标准的一次流量控制回路而获得输出流量。
因无载回路的压力低于定值一次流量控制方案，故回路温升低、无载功耗小。
负载传感比列流量控制阀与一次流量控制阀一样，青州齿轮泵，其典型应用是动力转向机构。
提高齿轮油泵性能的可行回路齿轮油泵因受定排量的结构限制，通常认为齿轮泵仅能作恒流量液压源使用。
在泵上直接安装控制阀，可省去泵与方向阀之间管路，从而控制了成本。
较少管件及连接件可减少泄漏，从而提高工作可靠性。
而且泵本身安装阀可降低回路的循环压力，提高其工作性能。
下面是一些可提高齿轮泵基本功能的回路，青州齿轮泵多少钱，其中有些是实践证明可行的基本回路，而有些则属创新研究。
具有功率综合的压力传感卸载回路，它由两组略加变化的压力传感卸载泵组成，两组泵由同一原动机驱动，青州齿轮泵厂家，每台泵接受另一卸载泵的导控卸载信号。
此种传感方式称之为交互传感，它可使一组泵在高压下工作而另一组泵在大流量下工作。
两只溢流阀可按每个回路特殊的压力调整，以使一台或两台泵卸载。
此方案减少了功率需求，故可采用小容量价廉原动机。
负载传感卸载回路。
当主控阀的控制腔（下腔）无负载传感信号时，青州齿轮泵价格，泵的所有流量经阀1、阀2排回油箱；当给此控制阀施加负载传感信号时，泵向回路供液；当泵的输出压力超过负载传感阀的压力预定值时，泵仅向回路提供工作流量，而多余流量经阀2的节流位置旁通回油箱。
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