2.道钉安装位置不平整。这样导致的直接后果就是道钉受力不均匀，道钉所承受的压力几乎全集中在凸起和下凹的部分。如果遇到大吨位的车辆，道钉很容易。
3. 道钉安装位置不清洁。道钉的牢固程度有赖于道钉、胶水和地面的紧密结合。如果安装位置不清洁，其间的灰尘会吸附胶水的大部分粘接力，导致道钉粘接不牢，在遭受外力冲击时，很容易脱落。
直线型尖轨制造简单，便于更换，尖轨前端的刨切较少，横向刚度大，尖轨的摆度和跟端轮缘槽较小，可用于左开或右开，但这种尖轨的转辙角较大，木螺纹道钉，列车对尖轨的冲击力大，尖轨易于磨耗和损伤。我国新设计的12、18号道岔直向尖轨为直线型，侧向尖轨为曲线型。这种尖轨冲击角较小，导曲线半径大，列车进出侧线比较平稳，有利于机车车辆的高速通过。尖轨可用普通断面钢轨或特种断面钢轨制成。
通过上面的介绍我们对于尖轨的重要性有了了解，同时也加深了我们对尖轨的认知，多了解一些关于产品的知识，对于我们今后的工作是有帮助的，如果我们想了解更多的知识请多多关注我们的网站。
我公司主要从事铁路配件生产，铁路配件主要是运用在铁路上，也是保证铁路安全运行重要的部件，铁路配件的种类有很多，为了方便大家能够更好的了解，下面是铁路配件厂家介的几种配件，我们一起了解一下。
轨枕的作用是支承钢轨，将钢轨传来的压力传递给道床，并且还可以保持钢轨位置和轨距。轨枕可以分为两种，分别是木枕和钢筋混凝土枕。木枕弹性好，重量轻，铺设更换方便；但消耗木材，使用寿命短。钢筋混凝土枕使用寿命长，稳定性能高，养护工作量小等。轨枕的长度一般为2。5 m。
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