有明显熔点，为220-230℃，本身具吸水基故有吸水性，成形前须干燥，温度过高干燥则尼龙粒变色。
PA6性状：
半透明或不透明乳白色结晶形聚合。
尼龙(聚酰胺)，工程塑料的中也作为信赖性的材料广泛用途被使用
1 .所有工程、塑胶中坚韧的树脂。
2 .耐热性、耐油、耐溶剂性、耐化学性。
3 .摩擦系数小，有着耐磨损性的，有自己的润滑性。
4 .加工性好，适合于复杂形状品的成形。
5 .的填平和强化剂等和相溶很好，玻璃纤维等强化的复合材料被广泛应用。
6 .氧气透过率小，也适合食品包装。
PA6(聚酰胺)
1、电子电器：连接器、卷线轴、计时器、护盖断路器、开关壳座、插座、接头等;
2、汽车：散热风扇、门把、油箱盖、进气隔栅、水箱护盖、灯座、滤油器、垫圈等;
3、工业零件：椅座、自行车输框、溜冰鞋底座、纺织梭、踏板、滑轮、电动工具等;
4、其他：建材、五金、渔网、渔具、纺丝、包装材料、编织袋、扎线带等。
PA6在汽车上应用广泛，汽车是塑料重要和快速增长的市场，PA6具有良好的综合性能，密度低，容易成型，设计自由度大，隔热绝缘，而且在模具和组装成本上也有明显的优势。
PA6不仅拉伸强度高、冲击性能优而且热变形温度高、耐热、摩擦系数低，耐磨损、自润滑、耐油、耐化学性能优，而且特别是适于用玻纤或其他材料填充增强改性，提升材料性能和档次，满足zui终部件和客户需求。
目前PA6汽车制品种类繁多，如散热器箱、前格栅、加热器箱、散热器叶片、转向柱罩、尾灯罩、吸附罐、定时齿轮外罩、风扇叶片、各种齿轮、散热器水室、空气滤清器外壳、进气歧管、控制开关、进气导管、真空连接管、安全气囊、电气仪表外壳、刮水器、泵叶轮、轴承、衬套、阀座、车门把手、车轮罩等，涉及汽车发动机部件、电气部件、车身部件和安全气囊等多部位。
其中汽车发动机罩下零部件用量zui大，这是由于汽车向小型化、轻量化发展，发动机室体积缩小，温度升高，要求机罩下部件更耐高温，而PA6通过改性，能充分达到上述要求。
有工业分析家认为PA6部件不仅起保护作用，还有美观作用。
PA中PA6和PA66用量占首位，占总量90%以上，在汽车上应用也如此。
此外，由于PA11和PA12具有良好的柔软性、耐油性、耐腐蚀性、耐候性、低温下韧性、耐磨性、耐水性和尺寸稳定性，在汽车的输油管、制动管、刹车片、油箱外壳、液压容器等方面获得广泛应用，是PA11和PA12的主要应用领域。
内外饰部件
汽车用高性能增强聚酰胺复合材料具有优异的耐气候性、良好的油漆性能和杰出的表现效果，为了满足在内外饰方面的使用要求，增强聚酰胺材料应具备以下要求：
1）. 高耐热，长期使用；
2）优异的刚性和韧性的结合；
3）. 能够满足强烈的温度和湿度的不断变化而承受巨大的应变；
4）. 出色的尺寸稳定性，具有防翘曲的效果；
5）. 具有高表面质量，表面光洁。
发动机周边部件
汽车用高性能增强聚酰胺复合材料制造发动机周边部件，如进气歧管、发动机罩盖等，可以代替传统金属材料，为了满足在发动机周边部件的使用要求，聚酰胺材料应具备以下优点：
1）. 优异的强度和韧性，满足结构部件的机械性能；
2）.出色的耐热性，可以在高达130℃温度下连续使用；
3）. 长期的耐疲劳性，热老化后性能保持好；
4）. 出色的尺寸稳定性，具有防翘曲的效果；
5）. 表面效果好，无浮纤；
6）. 耐油性好，耐腐蚀性佳。