束尾铆钉和台阶铆钉是一类铆钉吗？
买过束尾铆钉和台阶铆钉的客户朋友大多会有这样的疑问，这束尾铆钉和台阶铆钉看起来一样啊，你们是不是发货发错了啊？当然，收到这样的问题，我们一般会先肯定的告诉顾客朋友，没有发错，这就是您要的铆钉，然后我们会详细给他们介绍束尾铆钉和台阶铆的区别！那么如何区别束尾铆钉和台阶铆钉呢？这里我们可以小吹个牛皮，一般人还真看不出来！下面我们就来给大家详解一下，什么是束尾铆钉，什么是台阶铆钉？
束尾铆钉是用大线打小头，就是通过压缩铆钉尾部，平头铆钉，使其尾部变小，呈台阶状，同时在底部有一个微微的倒角，这样打磨可以使铆钉更容易铆接，满足一些特殊产品的需求。而台阶铆钉是用小线打大头，通过挤压铆杆上部使其变粗，同样使其呈台阶状，但这样挤压出来的台阶铆钉在尾部不会有倒角，而且其铆接工艺也较为特殊，台阶铆钉是通过铆杆上部使用垫片进行铆接，因此铆杆上部是在外面的！由于铆接工艺的不同，因此两者的适用产品也是不同的。区别束尾铆钉和台阶铆钉的一个显著特征就是是否有倒角，所以不要因为他们外观相似就他们归为一类铆钉！
浅谈冷镦工艺和车削工艺
冷镦和车削作为紧固件行业常见的两种生产工艺，广泛应用于铆钉等各类紧固件的制造之中。由于两种工艺的锻造流程大相径庭，因此在实际操作中也是各有优劣，而如何抉择也是大多五金制造类企业必须考虑的一个问题！
冷镦和车削，顾名思义，冷镦是利用冷镦机进行加工的一种工艺，而车削则是利用车床进行生产的一种技术。二者因为设备不同、作业流程不同，中空铆钉，所以特点不同、各有长短。冷镦工艺的优势在于生产，一小时可以出几千甚至上万个紧固件，并且单位成本低，单个产品一般只要几分钱甚至几厘钱，但相对应的缺点也比较明显，因为是冷镦机生产，所以模具要求高，稍微复杂一点的基本都需要开模具，而模具费动辄数百元，铆钉，一些大型冷镦机的模具更是要几千元甚至上万元，并且可以生产的紧固件种类也比较有限，没有车削的那么广泛。车削技术在功能上不可谓不强大，基本所有的紧固件都可以车削出来，并且还不用开模具，但突出的缺点就是生产效率低，一个小时可能就出一两千个甚至几百个产品，所以相对应的生产成本也较高，一个车削件再便宜也要1毛钱左右，一些贵的甚至几元、几十元、数百元，因此我们在选择紧固件生产工艺的时候一定要慎之又慎！
顾名思义，就像突发事件之于常规事件一样，异形铆钉也是区别于常规铆钉而言，凡不是常规铆钉的都是异形铆钉。我们都知道常规铆钉有平头实心铆钉， 平头半空心铆钉，圆头实心铆钉，圆头半空心铆钉，沉头实心铆钉，沉头半空心铆钉，对敲子母钉等，那么异形铆钉有哪些呢？常见的异形铆钉通常有台阶铆钉、十字铆钉、方形铆钉以及束尾铆钉等。
台阶铆钉铆杆形似台阶，通常分为两层，上层杆径较大，下层杆径偏小，呈台阶状，常用于钣金类产品。
十字铆钉状如十字架，通常规格较小，由于其导电性好，通常用于灯泡的连接器上以及其他一些电器上面。
方形铆钉周身呈方形状，不仅头为方形，铆杆同样也是方形，抗压性好，耐腐蚀氧化，通常用作大型机械设备的紧固件。
束尾铆钉形如其名，尾巴是束起来的，形状和十字铆钉有些许相似，汽车喷油嘴铆钉，但尾部明显不同，易于区分，通常用于箱包上面。
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