安装准备 1 板式橡胶支座安装处宜设置支承垫石，支承垫石平面尺寸大小应按局部承压计算确定，垫石长度、宽度应比支座相应的尺寸至少增加50mm左右，其高度应为100mm以上，且应考虑便于支座的更换。 2 支座垫石内应布置钢筋网，钢筋直径为8mm时，间距宜为50mm×50mm，桥梁墩、台内应有竖向钢筋延伸至支座垫石内，支座垫石的混凝土强度等级不应低于C50。 3 支座垫石表面应平整、清洁、干爽、无浮沙。支座垫石顶面标高要求准确无误。在平坡情况下，同一片梁两端支承垫石及同一桥墩、台上支承垫石应处于同一设计标高平面内，其相对高差不应超过±1.5 mm，聚四氟滑板板式橡胶支座，同一支承垫石高差应小于0.5 mm。 b： 支座安装 1 支座进场后，应检查支座上是否有制造商的商标或标记。安装时，应按照设计图纸要求，在支承垫石和支座上均标出支座位置中心线，以保证支座准确就位。 2 支座安装时，应防止支座出现偏压或产生过大的初始剪切变形。安装完成后，必须保证支座与上、下部结构紧密接触，不得出现脱空现象。对未形成整体的梁板结构，应避免重型车辆通过。 3 桥梁墩台的设计应考虑支座养护、更换的需要。任何情况下，不允许两个或两个以上的支座沿梁纵向中心线在同一支承点并排安装；在同一根梁（板）上，横向不宜设置多于两个支座；不同规格的支座不应并排安装。 4 支座安装后，应检查是否有支座漏放，支座安装方向、位置（与预埋钢板的接触、支座中心线位置）、支座规格型号是否有错，临时固定设施是否拆除，四氟滑板支座是否注入硅脂油（严禁使用润滑油代替硅脂油）等现象，一经发现，应及时调整和处理，确保支座安装后的正常工作，并记录支座安装后出现的各项偏差及异常情况。 5 支座使用阶段平均压应力σc=10MPa。支座橡胶弹性体体积Eb=2000MPa。 支座与混凝土接触时，现货供应板式橡胶支座，摩擦系数μ=0.3；与钢板接触时，橡胶支座，摩擦系数μ=0.2；聚四氟乙烯板与不锈钢板接触（加硅脂时）摩擦系数μ小于等于0.03，当温度低于-25℃时，μf值增大30%，滑板支座必须安装时候给四氟板表面加硅脂时。 6 矩形支座安装时以短边尺寸顺桥向放置。
橡胶支座由多层天然橡胶片与多层薄钢，经加压硫化而成一种桥梁橡胶支座产品。该种类型的橡胶支座有足够的竖向刚度，能将橡胶支座上部构造的压力，可靠地传递给墩台。具有良好的弹性，以适应桥梁梁端的转动。又有较大的剪切变形，以满足上部构造的水平位移；同时适应梁体的转动。
板式橡胶支座分类：
板式橡胶支座按形状分为：（GJZ系列）公路矩形板式橡胶支座、（GYZ系列）公路圆形板式橡胶支座。
板式橡胶支座特点：
⑴ 构造简单，生产方便；
⑵ 用钢量少、造价低廉；
⑶ 抗冲击阻尼性能好；
⑷ 安装方便、工作性能可靠；
⑸ 抗震性好、免维护。
1、 板式
橡胶支座，包括底板（7）和设置于底板（7）上表面的不锈 钢板（ 6 ）;其特征在于所述的不锈钢板（ 6 ）的上表面设置有聚四氟乙烯板（ 5 ）， 球面板（2）、加劲钢板（3）和聚四氟乙烯板（5）自上至下依次通过连接构
件弹性配合成一整体，球面板（2）的上表面呈球冠状，球面板（2）的上表 面与上座板（1）的下表面采用球面凹凸配合。
2、 根据权利要求1所述的板式球形橡胶支座，其特征在于所述的连接构 件为橡胶层（4），国标GYZ板式橡胶支座，球面板（2）的下表面、加劲钢板（3）和聚四氟乙烯板（5） 的上表面依次通过橡胶层（4）固定连接为一整体。
3、 根据权利要求1或2所述的板式球形橡胶支座，其特征在于所述的球 面板（2）的下表面、加劲钢板（3）和聚四氟乙烯板（5）的上表面与橡胶层
（4）之间为粘接式固定连接。
4、 根据权利要求1所述的板式球形橡胶支座，其特征在于所述的聚四氟 乙烯板（5）的下表面与不锈钢板（6）的上表面之间为滑动配合。
5、 根据权利要求1所述的板式球形橡胶支座，其特征在于所述的不锈钢 板（6）的下表面与底板（7）的上表面之间采用固定连接。