登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司，成立于1983年，在尼日利亚拥有自主码头和堆场，哈科特港和DENCA BonDED terminal）。公司在尼日利亚为当地客户提供金融，清关，派送等一站式供应链服务。 2015年为更好服务中国客户，在广州成立了广州登凯供应链管理有限公司，为华南客户提供起运港仓储，上海拉各斯海运哪家便宜，拖车，报关和订舱和SONCAP/NAFDAC证书申请服务，无缝衔接国外供应链服务，为中国客户提供更值服务。
广州登凯公司多年专业装箱加固团队为您把关。出口如搅拌车、挖掘机、装载机、吊车、洒水车等工程车，装箱加固是重要环节。如在为该货物进行装箱时，没有专业且富有经验的师傅把关，绑扎加固方法和材料使用不当，货物在运输过程中难免会发生滑脱，偏移，摩擦等现象影响货物到港质量，严重的情况还会导致货物上不了船而延误货物到港时间。实则得不偿失。
跟随一带一路的脚步，截至2017年底，中央企业境外单位达10791家，分布在185个国家和地区，境外资产总额超过7万亿元，全年实现营业收入4.7万亿元，上海拉各斯海运运价，利润总额1064亿元。越来越多的企业走出国门，一个个庞然大物即将从中国运送至目的地。登凯公司凭借专业的团队，为每一位客户保驾护航。
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我司以“秉承专业 客观务实 主动工作敢于当担”为企业服务宗旨，致力于为客户提供有效、便利的金融、通关、物流、外汇等所有外贸所需的进出口环节服务，为广大中小企业和个人SOHO减轻外贸经营压力、降低外贸交易成本。
广州登凯供应链管理有限公司在依托母公司的当地优势的前提，依靠长期操作对厂房搬迁，投资办厂物流，项目物流等大件货物运输，有着丰富经验和长期实操专业方案。并与ZIM/COSCO集装箱和中远海运特种运输股份有限公司等达成了战略合作关系。
二手车出口市场前景：
10月8日消息，有消息称，马来西亚二手车从业者正积极拟筹组财团，力争成为东盟5国进口中国二手车的总代理。马来西亚车业总会（车总）会长拿督徐综文披露，同业正积极抓紧这一商机，将中国的二手车转销到缅甸、越南、老挝、柬埔寨、这5国。
据许综文表示，该总会已和新加坡及泰国车商总会签署东盟合作协议，希望东盟其余7国能开放心态，完成跨国联盟合作协议。但暂保留其他详情。
据悉，中国每年有达6000万辆二手车，但内需只有3000万辆。东南亚各国对车的需求量大，若中国开放二手车出口限制，则将为中企创造更多经济效益。换车网CEO张珩曾认为，未来二手车出口是一个机会，因为中国每年新车销售增量在放缓，如果说真的有50%的人买了二手车，新车销售一定会受到影响，政府和主机厂不希望看到这样的情况。二手车对地方的税收没有提升，加上地方的环保的限制，二手车市场未来并不会太繁荣。二手车一定要输出，把旧车向国外出口或者报废掉。
登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司，成立于1983年，在尼日利亚拥有自主码头和堆场，哈科特港和DENCA BonDED terminal）。公司在尼日利亚为当地客户提供金融，清关，派送等一站式供应链服务。 2015年为更好服务中国客户，在广州成立了广州登凯供应链管理有限公司，上海拉各斯海运，为华南客户提供起运港仓储，拖车，报关和订舱和SONCAP/NAFDAC证书申请服务，无缝衔接国外供应链服务，为中国客户提供更值服务。
非洲人口高达12亿，消费市场巨大，但物资贫乏。大到钢铁铝材，机械设备，粮食，电动车，小到深圳制造的手机，义乌制造的工艺品，再到生活用品比如婴儿尿布，日用品尤其是塑料制品，礼品，装饰品，灯饰，等等都是需求量极大的产品。
随着“一带一路”的推进，更多的企业开始走出去，在目的地建厂，搞项目。登凯公司凭借30多年的非洲进出口经验，为大型设备，项目工程单、大型散杂件等大型货物制定专业的物流方案，为运输保驾护航。
上海拉各斯海运运价-上海拉各斯海运-登凯专业由广州登凯供应链管理有限公司提供。广州登凯供应链管理有限公司为客户提供“东,西非海运,冷冻柜/OT等特种柜出口,项目工程货,厂房搬迁”等业务，公司拥有“登凯”等品牌，专注于国际货运等行业。，在广州市黄埔区黄埔东路1080号黄埔万科中心T1-908室（黄埔客运站旁）的名声不错。欢迎来电垂询，联系人：朱铭琨。
