破胎器分为免埋式和地埋式两种。破胎器采用一块完整的钢板成形折弯，无焊接。破胎器要想在0.5秒内实现刺破，这对于材质和做工要求来说就比较严格了。
道刺的坚硬度和锋利度要达标。道刺路障的破胎刺不仅要承受汽车的压力，巴彦淖尔破胎器，还要承受车辆前行的冲击力，对道刺的硬度和韧性都是非常大的挑战。只有硬度达标的道刺，在具备锐利外形的时候，锋利度才会好。一般而言，破胎器安装，采用A3全钢制作的破胎器其寿命和使用效果很更好一些。对焊形成的弯折在长期受力情况下容易被压坏。另，在使用过程中，对焊形成的缝使用的舒适度不高，会产生一定的噪音，并且容易发生突然断裂的情况。
液压动力装置要安放在地下（防冲撞破坏、防水、防腐蚀）。液压动力装置是道刺路障的心脏，一定要安装在隐蔽的地方（地埋式）才能增加份子破坏的难度、延长破坏的时间。埋于地下，就对装置的防水性、防腐性提出了更高的要求。道刺路障建议采用一体式密封油泵和油缸，防水等级达到IP68，可以长期在水下正常工作。
减速带式破胎器结构：
减速带式破胎器，外形采用减速垄式壳体，壳体内间隔10CM设一道加强筋，破胎器价格，横向设有传动轴，传动轴的一端位于壳体的外部并与动力驱动装置连接。传动轴上设有凹槽和破胎刺。壳体的上部具有水平的壳壁，壳壁上设有破胎槽，动力驱动装置包括电机和触发装置安装在一端的电控箱内；使用时触发电机带动轴转动，使破胎刺立起（大约与地面成75度角），触发装置安装在方便操作的位置。
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