{钢管梯车用于地铁、铁路电气化接触网的紧急抢修和故障处理以及日常维修保养的接触网络绝缘梯车。用于电气化轨道交通接触网停电维修作业。绝缘梯车/铁路绝缘梯车由双面的边梁、四个高强度绝缘车轮（带**车装置）及两根车轮轴组成一个四边形底架，耐用钢管梯车，底架上固定连接有两端铰接的基本绝缘梯，在四个车轮两端部固定有一个可夹紧在铁轨侧边上的防倾翻轮，全新恒龙钢管梯车，车轮、梯架均有外层绝缘层，达到了整体绝缘、防止因不平衡产生倾翻的可能，增加了安全性。为地铁维护人员以及铁路电工在作业环节中的人身安全起到了非常重要的作用。
钢管梯车技术参数：
1、轨距： 1435mm
2、轮距： 1700mm
3、承重能力： ＞200kg
4、高度： 根据业主实际情况定制
5、工作台尺寸：800×800×
6、防轨间短路方式： 尼龙车轮
绝缘梯可分为绝缘直梯、绝缘凳、两层高低凳、人字升降梯、绝缘关节梯、单升降梯、移动绝缘升降平台、竹节伸缩梯、绝缘人字梯、升降合梯、钢管梯车、绝缘合梯等。钢管梯车一种用于地铁、铁路电气化接触网的紧急抢修和故障处理以及日常维修保养的接触网络缘梯车。它由二个边梁、四个车轮及两根车轮轴组成一个四边形 底架，底架上固定连接有两端铰接的基本梯，在四个车轮两端部固定有一个可夹紧在铁轨侧边上的防倾翻轮，车轮、梯架均有外层绝缘层，我厂生产各种梯车，可按用户要求制做。我厂生产的梯车全部用高强度稀土尼龙梯车轮。绝缘梯车；材质ABS环氧树脂；高度3.5米-5.6米；铝合金梯车：材质高强度工业铝合金；高度4.5米-5.6米；升高高度：4.6米-6.8米，新款钢管梯车，采用高强度稀土尼龙轮，安全牢固。我公司的产品有:接触网弹性悬挂张力仪、斜拉线压接钳、吊悬压接钳、高强度铝合金梯车、人字梯、升降梯、各种卡线器、手扳葫芦、线缆剪刀、正杆器、仿德式安全接地装置、交直流声光验电器、等100余种。我公司全体员工以真挚、务实的态度开拓新领域。
钢管梯车介绍：实用新型涉及到一种用以地铁站、铁路电气化铁路接触网的应急维修和常见故障解决及其日常维护保养的触碰互联网绝缘梯车。它由二个边梁、四个车轮及二根车轮轴构成一个四边形底架，底架上固定不动联接有两边固接的基本上梯，在四个车轮两边部固定不动有一个可夹持在火车轨道侧面上的防倾翻轮，车轮、桥架支撑架均有表层电缆护套，做到了总体绝缘层、避免因不平衡造成倾覆的很有可能，提升了安全系数。(1）绝缘性好，外型新奇，别具一格（2）抗腐蚀（具备耐酸性、耐碱性、耐溶剂及酸盐等众多气、液物质的腐蚀能。依据具体应用场所规定，可经济发展地挑选应用邻苯型、间苯型、酯型环氧树脂做基材原材料）、耐风摧、耐褪色（3）重量较轻，运送便捷（4）低吸水性、阻燃等级好（一般阻燃性型格珊火苗散播速度（ASTME-84）不超过25；高級阻燃性酯格珊的火苗散播速度不超过10。阻燃等级不小于28（GB8924））（5）高强度，钢管梯车，质轻（玻璃钢格栅板的相对密度不超2，仅为不锈钢板材的1/4，铝型材的2/3。其抗压强度为硬质的聚乙烯的10倍，抗压强度超出铝型材和一般钢的水准绝缘梯），耐冲击，绝缘性，透带磁好。一、主要用途：用以电化城市轨道铁路接触网断电检修工作。二、关键作用及特性：梯车（车梯）采用型高韧性绝缘层材料生产制造，铝型材横截面设计方案有效，重量较轻，车梯底架用无缝钢管生产制造，确保底架的可靠性和安全系数，不形变。车轮为高韧性希土尼龙抛光轮抗压强度高、运行没有噪音、绝缘性能好，在其中有一车轮嵌入钢环，处理安全性接地装置难题。三、钢管梯车性能参数：1、护轨：1435毫米2、轴距：1700Mm3、载重工作能力：＞200kg4、高宽比：依据小区业主具体情况订制5、操作台规格：800×800×6、防轨间短路故障方法：涤纶车轮 
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