登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司，成立于1983年，在尼日利亚拥有自主码头和堆场，哈科特港和DENCA BONDEDterminal）。公司在尼日利亚为当地客户提供金融，清关，派送等一站式供应链服务。随着国内一带一路战略的进一步推进，非洲基础建设和电商兴起，广州登凯将抓住创新发展趋势，进行物流链结构优化，稳步提高物流链和信息流水平，以客户至上为原则，通过对码头，深圳尼日利亚海运费用，航运，报关，认证等服务链条的组织方式创新，成为中国中非供应链创新转型的践行者和市场投资的者。
作为古丝绸之路起点的中原，再次面临难得的发展机遇。国家9月访问中亚四国时，提出建设“丝绸之路经济带”，将“贸易路”的概念扩展到了“经济带”，太原深圳尼日利亚海运，给沿线各国家、城市之间的经贸往来提供了更为广阔的平台。
2100多年前行走在丝绸之路上的商队，刻画出物流业原始的雏形;今天，疾驰的郑欧国际货运班列，仿佛在古丝绸之路上搭建起一座新的“亚欧大陆桥”。
物流是经济运行的“血脉”。发展现代物流业，将成为推动我省经济结构调整、加快经济发展方式转变和区域经济布局优化的制胜利器。
高站位谋划，高起点规划，凸显了省W、省建设现代国际物流中心的大手笔和大气魄。
谁掌握了物流，谁就在对外开放和参与国际经济合作分工中占得了先机，就可以充分利用国际国内两个市场、两种资源加快发展步伐。
有着“推动中国物流业发展D一人”称谓的物流王德荣对发展现代物流业有着自己独到的见解：“加快发展现代物流业，是全球化浪潮下增强城市经济竞争力的必然要求，更是转方式、调结构的重要基础性支撑。”
登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司，成立于1983年，在尼日利亚拥有自主码头和堆场，哈科特港和DENCA BONDED
terminal）。公司在尼日利亚为当地客户提供金融，清关，派送等一站式供应链服务。
随着国内一带一路战略的进一步推进，非洲基础建设和电商兴起，广州登凯将抓住创新发展趋势，进行物流链结构优化，稳步提高物流链和信息流水平，以客户至上为原则，通过对码头，航运，报关，认证等服务链条的组织方式创新，成为中国中非供应链创新转型的践行者和市场投资的者。
什么事滚装船？
滚装船，是指通过跳板采用滚装方式装卸载货车辆的“船舶”。滚装船的概念起源于军y坦克或车辆登陆艇。世界上首艘滚装船是1958年美国建造的“慧星”号。
滚装船造型特殊，其船身高大，有好几层甲板。船首部大都装有球鼻，中部线型平直，尾部采用方尾，设有大门或跳板。为了运输安全，滚装船设有专门的防摇水仓和其它防摇设备，以减少船舶摇摆；为了操纵方便，滚装船首部设有侧向推进器，可向任意方向转动，便于船的回旋。
滚装船的装卸效率很高。滚装船运输，船与岸都不需起重设备，即使港口设备条件很差，滚装船也能率装卸。世界轿车运输广泛应用滚装船。滚装船的缺点是高，稳性较差。
一般的，工程车体积超大重量超重，这样的大件货物在订舱时，仓位及相关设备需要单独申请，并且并不是申请了就可以获得仓位。船公司会将所有的申请企业进行排队，有足够的适载仓位排到有需求的企业，深圳尼日利亚海运到门，才算订舱成功。可见如果没有按时订舱，货物将会被推迟出运。登凯公司致力于非洲进出口散户多年，与多家船东签订战略性协议，保证舱位的充足。
随着国内一带一路战略的进一步推进，深圳尼日利亚海运专线，非洲基础建设和电商兴起，广州登凯将抓住创新发展趋势，进行物流链结构优化，稳步提高物流链和信息流水平，以客户至上为原则，通过对码头，航运，报关，认证等服务链条的组织方式创新，成为中国中非供应链创新转型的践行者和市场投资的者。
2013年国家提出“一带一路”战略构想，为中国与沿线国家的合作搭建了全新的契机，追溯西汉时期张骞出塞打通了东西方文明交流之路。今年是“一带一路”战略举措的五周年，而在工程领域中“一带一路”战略平台为中国与沿线65个国家的相互合作、相互学习提供了崭新的平台。
中央企业参与共建“一带一路”的实践充分表明，只要坚持共商共建共享的原则，只要坚持公开的市场化原则，“一带一路”就会越走越宽广，就会为沿线国家、为参与各方、为世界经济发展不断增添新动力、作出新贡献。
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