广州登凯供应链管理有限公司在依托母公司的当地优势的前提，长期操作对厂房搬迁，投资办厂物流，项目物流等大件货物运输，有着丰富经验和长期实操专业方案。
随着国内一带一路战略的进一步推进，非洲基础建设和电商兴起，广州登凯将抓住创新发展趋势，进行物流链结构优化，稳步提高物流链和信息流水平，以客户至上为原则，通过对码头，航运，报关，认证等服务链条的组织方式创新，阜新阿布贾海运专线，成为中国中非供应链创新转型的践行者和市场投资的者。 
工程车辆多为大型、超重、超宽、超高居多，必须采用特殊的运输方案，才保障物流的顺畅。登凯公司依靠30多年的优势与国际十多家船东达成战略性协议，为客户解决工程车出口难的问题。
工程车辆运输途中一定要注意固定和绑扎的问题，不然会产生“摩擦、打滑偏移、脱落“等安全隐患。登凯公司拥有专业的物流团队，为客户及产品量身定制物流方案，以保障运输的顺畅。
登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司，成立于1983年，在尼日利亚拥有自主码头和堆场，哈科特港和DENCA BonDED terminal）。公司在尼日利亚为当地客户提供金融，清关，派送等一站式供应链服务。 2015年为更好服务中国客户，在广州成立了广州登凯供应链管理有限公司，为华南客户提供起运港仓储，拖车，报关和订舱和SONCAP/NAFDAC证书申请服务，无缝衔接国外供应链服务，为中国客户提供更值服务。
对非洲大规模基础设施建设的投资，无疑给中国工程机械拓展非洲市场带来了无限商机，参与建设的中国工程承包商将大部分使用国内物美价廉的设备，随工程承包"出海"也将成为中国工程机械出口非洲的主要方式之一。
好在广州登凯公司致力于非洲进出口30多年，早已与全球非洲海运10大船东合作30多年，直接与船公司对接， 实时掌握各大船东仓位信息，只要您给到登凯公司一份货物清单，我们专业的团队即可及时为您配定适载的仓位，不浪费您一分一毫出运时间，助您早日交货于国外客户手中。不仅如此，广州登凯公司还拥有各大船东一手价格，可直接降低您的出口费用，让您出口货物到非洲更加轻松。
登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司，成立于1983年，在尼日利亚拥有自主码头和堆场，深圳阿布贾海运专线，哈科特港和DENCA BONDED
terminal）。公司在尼日利亚为当地客户提供金融，清关，派送等一站式供应链服务。
我司以“秉承专业 客观务实 主动工作敢于当担”为企业服务宗旨，致力于为客户提供有效、便利的金融、通关、物流、外汇等所有外贸所需的进出口环节服务，为广大中小企业和个人SOHO减轻外贸经营压力、降低外贸交易成本。
广州登凯供应链管理有限公司在依托母公司的当地优势的前提，依靠长期操作对厂房搬迁，投资办厂物流，项目物流等大件货物运输，有着丰富经验和长期实操专业方案。并与ZIM/COSCO集装箱和中远海运特种运输股份有限公司等达成了战略合作关系。
一、车辆分类
1，常见公路用车辆。
例如：大巴车、小轿车、集卡车、自卸车、牵引车等。
2，非公路用工程车辆。
例如：起重车、半挂车、挖掘机、推土机、摊铺车等。
3，特种车辆。
例如：水罐、油罐车，洒布车，上海阿布贾海运专线，搅拌车，救火车，垃圾车等车。
二、汽车出口需要什么样的手续
货主在出口汽车之前，首先要进行HS归类，看具体的海关监管条件。
例1：30座以上大客车，HS编码为
其中海关监管条件中的“4”即为出口许可证，需要在报关的时候提供。
例2：混凝土搅拌车，HS编码为
这个编码对于出口没有限制，即用此编码申报为普货。
一般而言公路用车辆需要出口许可证，广州阿布贾海运专线，所以汽车出口重要的就是先确认车辆的类型，看是否涉及许可证。
三、出口注意事项
1，汽车零配件出口为普货，二手配件也可以出口。但是禁止进口二手汽车配件。
2，除了“出口许可证”，品牌问题也需要关注，中国海关对于品牌知识产权保护要求很严格。
阜新阿布贾海运专线-登凯专业-广州阿布贾海运专线由广州登凯供应链管理有限公司提供。广州登凯供应链管理有限公司坚持“以人为本”的企业理念，拥有一支高素质的员工队伍，力求提供更好的产品和服务回馈社会，并欢迎广大新老客户光临惠顾，真诚合作、共创美好未来。登凯——您可信赖的朋友，公司地址：广州市黄埔区黄埔东路1080号黄埔万科中心T1-908室（黄埔客运站旁），联系人：朱铭琨。
