用于高速铁路路基处理，在郑西高铁专线做水泥黄土的搅拌，（主要用于湿陷性地质或DDC桩基），STJ-200C每小时做200立方，设备是两个料仓，符合高铁标准采用电子计量，高铁一般做改良土用黄土和水泥，一个料仓住黄土容积7-8立方，一个料仓装水泥料仓4-5立方，经过传送带把水泥和黄土运送到旋筛进行筛分和搅拌，大块的黄土会被筛分出去，合格料会在筛笼中进行拌合，此设备既能筛分又能拌合也是此设备的优势所在，一般的大型厂拌没有筛分，进多大的料就拌合多大的料，工程不达标，改良土拌和机总功率25千瓦，可移动，既方便又好用，大有些工地没有电可用50千瓦发电机，不用架变压器就能施工，而大型厂拌小的也要105千瓦，必须架变压器，而且发电机相对要大些，再者固定式厂拌拌合的料要用车运到工地，其运输费用也比较贵，此设备真是经济实惠方便可靠，设备带电子计量，当你需要什么配比时只要输入配比就OK了电子计量采取称重式计量（皮带秤）度高，操作方便，在郑西高铁广泛使用，受到中铁三局，七局，二十局，二十三局，二十五局中交二航局和德国监理的好评。
在大西高铁中铁三局五公司在洪洞县工地中铁十五局三公司在晋中灵石段十六局忻州在使用,太原至青岛安阳市内黄段中铁七局也在使用，兰新铁路兰州段中铁十八局也在使用。
该设备移动方便，性能好此设备专为高铁改良土设计。
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