锂铁电池是2000年后由美国永备公司所推出来并得到成功市场化的新型绿色高能化学电源，在应用于需要的高能量高功率电源的电子设备和电动玩具方面，显示了非常优越的性能.在中等放电电流以上时，锂铁电池的放电时间可达碱锰电池的6倍左右;而与镍氢电池相比，其放电电压平稳，储存时间具有显著优势。
总的来说，锂铁电池具有以下突出优点:1、与碱锰电池的可互换性，在任何用途上都可以和碱性锌锰电池相互换;2、具有更长的工作时间和更高更平的工作电压，尤其是在中等电流以上放电;3、环保绿色电源，不使用任何、铬、铅等有毒物质;4、储存性能好，放置期可以长达10年。
电池型号:LFB14505(AA)放电容量:大于2700mAh(在1000mA放电电流下)放电电压:~1.45V(在200mA的放电电流下)储存寿命:10年镍氢充电电池由于镍镉电池(Ni-Cd)中的镉有毒，使废电池处理复杂，环境受到污染，因此它将逐渐被用储氢合金做成的镍氢充电电池(Ni-MH)所替代。
从电池电量来讲，相同大小的镍氢充电电池电量比镍镉电池高约1.5~2倍，且无镉的污染，现已经广泛地用于移动通讯、笔记本计算机等各种小型便携式的电子设备。
镍氢电池是有氢离子和金属镍合成，18650，电量储备比镍镉电池多30%，18650过充，比镍镉电池更轻，使用寿命也更长，并且对环境无污染。
更大容量的镍氢电池已经开始用于/电动混合动力汽车上，利用镍氢电池可快速充放电过程，当汽车高速行驶时，发电机所发的电可储存在车载的镍氢电池中，当车低速行驶时，通常会比高速行驶状态消耗大量的，因此为了节省，此时可以利用车载的镍氢电池驱动电动机来代替内燃机工作，这样既保证了汽车正常行驶，又节省了大量的。
折叠
多方合作建立新型的动力锂电池再利用商业模式
动力锂电池再利用商业模式需要建立多方面的合作机制。
首先是动力锂电池的回收需要遵循"谁制造谁回收"责任体制，通过推行回收责任制建立回收利用网络，保证再利用电池来源。
再利用核心主要包括电池回收、电池评价和二次再装配利用等环节，由于再回收和新能源汽车运营中的电池运营商密切相关，建议由运营商、汽车厂和电池企业合资建立电池服务模块，承担动力锂电池的再利用业务，对再装配电池可以考虑通过电池租赁或者零售等方式应用在终端客户上。
分类：铅酸蓄电池镍镉蓄电池镍氢蓄电池铁镍蓄电池钠蓄电池银锌蓄电池钠硫蓄电池锂蓄电池空气蓄电池(锌空气蓄电池、铝空气电池)燃料电池 燃料电池是一种将化学能直接转化为电能的装置，他的正极是氧电极，负极是氢或碳氢化合物或乙醇等燃料电极。
催化剂在正极催化氧的还原反应，从外电路向氧电极反应部位传导电子;在负极催化燃料的氧化反应，从反应部位向外电路传导电子;电解液输送燃料电极和氧电极反应产生的离子，并且阻止电子的传递。
电子通过外电路作功，并形成电的回路。
只要燃料和氧不断地从装置外部供给电池，就有放电产物不断地从装置向外排出(氢氧燃料电池)。
太阳能蓄电池超容量电容器飞轮电池钠硫电池。
钠硫电池的理论比容量可达760 W?h/kg，实际已达到300 W?h/kg，聚合物 18650，且充电持续里程长，循环寿命长。
负极的反应物质是熔融的钠在负极腔内，18650锂电，正极的反应物质是熔融的硫在正极腔内。
正极和负极之间用α―Al2O3电绝缘体密封。
正极腔和负极腔之间有β―NaAl11O17陶瓷管电解质。
电解质只能自由传导离子，而对电子是绝缘体。
当外电路接通时，负极不断产生钠离子并放出电子，电子通过外电路移向正极，而钠离子通过β―NaAl11O17电解质和正极的反应物质生成钠的硫化物。
18650过充-天威赛利-18650由深圳市天威赛利机电设备有限公司提供。
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