数字地中衡使用广，寿命长，度高，使用久了或是受到环境的影响故障也多，日常维修保养是的。
通常出现问题不外乎2大类，称重传感器故障或者称重仪表故障，今天给大家介绍如果出现以下几种现象，很大可能会是称重传感器的故障
1、空载或加载时，显示的数字不稳定，漂移或者跳变。
2、不显示零，显示屏不断闪烁。
3、显示零以后，在加放砝码，不显示称量数字。
4、重复性不好，加放同一砝码，有时称量准确，数字地中衡多少钱，有时称量不准确。
5、称量不准确，仪表显示数字与加放的砝码数量不一致。
数字地中衡引坡的坡度要求
数字地中衡在使用时，都会建造一个引坡，引坡的作用就是辅助车辆上去，作用是非常大的。但是对于这个引坡的长度，很多的商家并不很明确，那么到底引坡的长度多长比较合适呢？
首先这个引坡的长度要根据数字地中衡的一个高度来决定，如果电子磅很高的话，那么引坡的长度就要做的稍微长一些，因为要注意一个高度，还有车辆刹车的一个速度问题，因此，必须要建造缓冲的坡度，这样才能让车辆快速地通过。有些企业购买了低台面的电子地磅以后，都不会建造引坡，这样也不会影响到汽车上磅，但是承载力要差一些。但是有基坑的电子地磅就必须安装引坡，数字地中衡生产厂家，不然就很难上去了。
称重传感器作为数字地中衡的核心部件的它担负着对原始称重信息的采集与转换。称重传感器有很多种类，常见的有电阻应变式和电容式传感器等。目前多数电子汽车衡所用的是电阻应变式传感器。其质量的好坏直接关系到衡器的准确度及正常运行。
数字地中衡由于其结构因素和用户在防范管理方面存在漏洞，容易被在电子汽车衡上采取一些技术措施进行欺骗，使企业蒙受经济损失。防止欺骗行为，应重点采取几点防护措施： 一是对于无基坑的电子汽车衡，应在离秤台两侧约2cm处分别加设防护墙，防护墙高度与秤台面相平，既消除人为破坏空间，又可以防止大风卷入汽车衡基础内对准确计量的影响； 二是对于那些有基坑及浅基坑的电子汽车衡，在基坑处传感器操作监视孔上应加盖固定铁板并加锁； 三是制定司磅员岗位职责，对称重系统软件设置权限控制，司磅员经培训后持证上岗操作，配备保卫人员加强夜间巡视检查工作；四是要严格按照计量器具检定周期申请检定，在使用过程中发现称重偏差太大或仪表显示异常时，数字地中衡，要提高警惕，及时通知计量检定部门进行检查测试，防止有可乘之机。
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