目前研究的隆声带有两种，其中路肩隆声带对于疲劳驾驶的司机偏离了道路时进行提醒，中心线隆声带可以尽量避免车辆正面碰撞以及车辆刮擦造成的交通事故。
为了验证实际效果，去年年底，这项技术在绕城高速公路南线进行了实际应用，在该线40公里路上安装了铣刨式路面隆声带，经过几个月的试验，后的结论是―――铣刨式路面隆声带使车辆偏离事故率有明显降低。
每逢佳节必堵车，由于车辆通行缓慢，加塞、抢道行为导致高速事故频发，于是一些私家车将车开上高速公路硬路肩，将救援通道堵死，导致前来救援的消防车及救护车无法通行而引发悲剧。尽管2016年占用应急车道从原来的扣3分增加到扣6分，但占用应急车道的行为还是屡见不鲜，长久以来都是靠驾驶员自觉，并没有很好的解决方案，直到隆声带技术的引进。车辆开在隆声带上，会因为路面的起伏产生巨大的声响，且驾乘人员会感到非常不适，更会加剧轮胎的磨损。从而让在硬路肩穿插前行的车辆自觉回到主线上。
隆声带的好处
隆声带设置的目的就在于可利用凹凸状的设计与车轮产生摩擦，当车轮偏离行驶车道时，通过轮胎的摩擦噪音就能提醒车主及时纠正到正常车道。同时还具有减速带的作用，路侧隆声带施工承包商报价，可预防车主驾驶疲劳而冲出公路的危险。另外，在遇到暴雨等恶劣天气时，能见度一般比较低，隆声带可给驾驶员提供清晰的参照物，确保车辆正常行驶。
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