粉末涂料提供多种涂层和效果不论是装饰、功能性还是二者兼具，粉末涂料都是可行的解决方案。
广阔的色彩范围：消光、平光、、高光、金属、质感、柔软触感，效果由你而定。
功能特性范围从一直到防腐蚀。
采用粉末涂料，货架粉末加工，操作人员的培训量少与溶剂型体系相比，粉末涂料操作人员所需要培训更少。
粉末涂料更加清洁粉末涂料的涂装比液体涂料要清洁得多。
喷房可以用橡皮轻松、快速地清洁，同时保持喷房正常抽风。
此项操作不应使用刷子或高压空气。
逸散到喷房外部的粉末可以用配备气动或防尘电机的工业型真空吸尘器进行清理。
斑纹粉末涂料的应用介绍
斑纹粉末涂料的应用
斑纹粉末涂料涂装可以按普通粉末涂料一样的加工工艺进行，但为了控制涂膜斑纹效果，涂装生产中要控制稳定的涂装工艺，如涂层厚度、固化炉工作参数、悬挂链线速度等。
当涂装工艺需要进行明显调整时，必须及时与粉末涂料的生产技术人员进行沟通，以便其对斑纹粉末涂料配方进行相应的调整，货架粉末价格，做到批次间涂装件涂膜纹理色泽的一致性。
斑纹粉末涂料以其突出的装饰效果和对底材良好的遮盖作用受到了客户的喜爱，在仪器仪表、灯饰、金属门窗与家具、工业缝纫机、栅栏、五金工具、各类车辆附件上得到了广泛的涂装应用
汽车用粉末涂料的发展概况
20世纪70年代初，粉末涂料初步应用于汽车领域。
由于汽车涂料有高耐候、高耐腐蚀、高耐磨，以及耐热、保光保色等性能要求，技术进展相对缓慢。
粉末涂料初期应用仅局限于汽车零部件、汽车底涂等，后来逐步用于汽车底面合一粉末涂料和粉末罩光清漆，成为真正意义上的汽车用粉末涂料。
20世纪80年代，日本的Honda、意大利Fiat开始使用粉末涂料喷涂汽车车身。
美国的汽车制造商引入粉末涂料作为汽车面漆时则保持着更加谨慎的态度。
General Motors(通用)于1982年开始在小型载货卡车系列中使用粉末涂料作为汽车车身的底面合一涂料，货架粉末厂家，积累了相关经验后，在20世纪90年代初，开始在其乘用汽车系列中使用粉末涂料技术。
2000年时，General Motors(通用)和Daimler-Chrysler(克莱斯勒)这2家公司每天有1万多辆汽车车身采用底面合一粉末涂料进行涂装。
目前，欧洲的汽车工业涂料也秉承了粉末涂料这一发展趋势，取代液体涂料。
我国粉末涂料在汽车工业中的应用大多在汽车零部件方面，虽然以其优异的涂层性能和环保性能已经完全可以替代液体涂料，但受产品结构和涂装技术限制，货架粉末，我国粉末涂料占汽车涂料应用市场不到10%，而欧美国家适用于汽车零部件喷涂的粉末产品已经达到50%以上，我国的粉末涂料品种与西方发达国家相比存在较大差距，另外在喷涂设备和烘烤设备方面也存在质量与规模上的差距。
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