车辆超载分为两种情况：
首先，车辆超载。 例如，一台16米长，承载是100吨的18米200吨地磅，要称重一辆120吨的16米长的汽车货物，这就是车辆的超载。
其次，车轴负载超载。 例如，它仍然重100吨，但汽车仅短8米（前排4和后排8）。 后轮轴重为60吨，实际上是100吨地磅，轴重仅允许40吨。 这称为轴负载过载。 此外，18米200吨地磅，轴重过载比车辆过载更严重。 由超载引起的对道路的大部分损坏也是由轴负载超载引起的。 轴负载对地磅面板造成的损坏是直接的。 我们经常可以看到一些地磅的表面上有坑。 这是由轮轴负载超载引起的。 该品牌地磅具有抗过载能力，面板不会出现凹坑或变形。
特别是对于用于称量砾石，煤炭，厂家定制18米200吨地磅，矿石和水泥的秤，18米200吨地磅哪里产，不可避免地会发生过载。 因此，建议不要将10毫米面板用于80吨以上（包括80吨）的秤。 我们的磅秤的面板采用12-15毫米厚的U形横梁设计，承重能力。
18米200吨地磅称重不准故障
地磅称重不准，有角差：这种现象往往是出现误差的秤台面地下传感器线路跑偏，倾斜导致，或有杂物侵扰进秤体，使其顶住了秤体钢板，从而导致了坍塌，甚至有更甚的，两边碰装螺丝跟墙壁完全顶住也有发生，这往往是使用过于，长久后螺丝松动造成的，肉眼可见，发现后排除即可。如没有上述现象，则往往是传感器自身损坏。
观测内码值是否稳定，传感器各部位是否有摩擦现象，稳压电源是否稳定，运放电路是否正常，A/D电路的线路版是否有异物，反馈电阻/电容/滤波电容是否不良或漏电。
对于18米200吨地磅来说，18米200吨地磅的防水系统一定要做好的，对于地磅的具体使用来说，18米200吨地磅厂家，基坑的排水就是很重要的，那么地磅基坑的排水设计应符合哪些要求呢？根据以往的案例经验为广大客户介绍一下，关于地磅基坑的具体排水设计应该怎么做?
其实对于地磅基坑排水来说，地磅分为明排水和轻型井点降水法：
明排水法
明排水法是采用截、疏、抽的方法。截是截住水流；疏是疏干积水；在地磅基础开挖过程中，在坑底设置集水井，并沿井底的周围开挖排水沟，使水流流入集水井中，然后用水泵抽走，但是这种方法排水量小，且排水不，只能应用于涌水量相对较小且基坑地质条件简单的情况。
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