使用过程中的颜色变化
随着空压机油装机使用，淡黄或接近无色透明的油品颜色逐步变深，开始呈现不同的颜色变化，有些空压机油呈黄色，有些呈深红色，有些呈蓝色，有些呈紫色，还有深褐色甚至酱黑色。
人们往往倾向于认为常见的颜色变化如深褐色，黄色等是正常的，山东工业润滑油，而不常见的变色如深红色等是不正常的。人们所忽略的是有一些非正常的变色往往伴有其他特征，如空压机油变乳白或灰白、不透明，同时粘度降低，表示油品含水量过高，乳化严重。或者变黑的同时伴有大量的金属磨屑，发出焦糊的味道等。
空压机油变色的主要原因
由于氧化和各类杂质的混入会带来一定的颜色变化，但是变色的主要原因却是由于剂的作用。氧化过程是一系列的自由基链式反应，在热光或氧的作用下，有机分子的化学键发生断裂，生成活泼的自由基和氢过氧化物。
这些自由基可以引发一系列的自由基链式反应，导致有机化合物的结构和性质发生根本变化。剂的作用是消除刚刚产生的自由基，或者阻止氢过氧化物的分解，阻止链式反应的进行。
总结：
1.油品初始颜色并不影响产品性能；
2.空压机油的变色主要由剂造成；
3.不同产地的基础油所制的同型号润滑油也可能会有颜色差异；
4.只要油液清澈、无析出沉淀，使用中的变色多数情况下是正常的；
5. 油液中的铜超标使得油品发绿，主要原因与污染有关，尤其是呈多微孔结构的颗粒物混入。
液压油对液压油缸的重要性想必大家都是知道的，好的液压油可以大大延长液压油缸的使用年限，那么如何选择正确的液压油对我们来说就非常重要。在使用液压油缸的时候，对于其工作状态实要重视的，要保持液压油缸的平稳运行。而液压油对于液压油缸的运行状况影响比较重要，因此，对于选择适当的液压油是一项比较重要的工作，所以希望广大使用人员一定要注意哦！
那么，在使用液压油缸的时候，为了尽可能保证其正常运行，我们该怎么来选择适当的液压油呢？关于这一点，可能很多机手并不太了解，因此，希望通过本文的介绍，让大家在今后的选择液压油的工作上更加顺手。
1.在使用液压油缸的时候，我们好是选择的液压油，并按照相关的标准选择相应的液压油产品，以避免可能会引起的一些意外情况。注意，在选择的过程中，应当考虑到很多的因素，比如在工作区域的气候条件，应当按照当地的低气温进行选择。选择好之后，应当注入适量的油液。
2.使用时要注意保持液压的清洁度，好是安排人员定期进行检查，当发现油液出现了变质或者是受到污染的问题后，要及时更换。如果油位下降，还应当注意及时补充。当发现一定的问题户，要及时进行检查，进行维修，在维修后，工业润滑油厂家，应当先让液压油缸平稳地运行一段时间，保证在液压系统中的液压油得到充分循环。
3.在为液压油缸选择液压油的时候，一定要注意其的质量，主要应当考虑的因素有：液压油的粘度是否合适，质地是否纯净，其中含有的杂质是否会影响到其的正常使用等。
其实，在选择液压油的时候，应当考虑的因素还有很多，我们应当根据具体的情况来选择适合的液压油，只有这样，才能尽量减少意外情况，保证液压油缸的正常运行。
1“重力换油”放不干净么？
真的会影响新机油的表现？
首先，汽车机油更换，分为重力换油和抽吸换油，重力换油就是常规的，车子顶起来，然后拧开放油螺丝，旧的机油从发动机里流出来，终机油流干后拧回放油螺丝，然后车子降下来，灌入新的机油。
而所谓抽吸式换油，无非就是把机油尺拔出来，然后用个细长的管子，从机油尺导管处插入，不断往下捅，一直捅到发动机油底壳的底部，开启吸油泵，发动机里的旧机油就被从发动机里吸出来了。
关于这2种换油的方法究竟谁更，这个还真的很难有一个准确的。通常来说很多车友都会觉得“抽吸式换油”会来的更加的。理由是“油底壳放油螺丝不一定位于油底壳的低点”。当然客观事实也往往如此。
2每次换不同的机油，
又会有什么不好的影响呢？
因此结论非常简单：正常的重力换油，并不会污染到新的机油，或者说这个污染的程度很轻微，可以忽略。接下来，我们来谈论第二个问题：每次都换一款机油，这样会不会对车不好？
我们知道不同的机油拥有不同的物理性能，工业润滑油生产厂家，有的主打清洁，有的主打润滑保护，有的主打长寿。其实每次换不同的机油对发动机是没有任何影响的，工业润滑油润滑油厂，就和我们在日常生活中经常会更换我们使用的牙膏和肥皂是一样的道理。
比如新车出厂的时候为了让全新的发动机更早进入状态，完成磨合，原厂的“初装油”一般都会采用低端配方的半合成甚至矿物油。这是因为“初装油”本身就不能具备太强悍的润滑保护能力，因为润滑保护能力太高反而导致磨合速度减慢。
但是磨合期过掉后，完成了首保之后，车辆使用机油就可以完全按照自己的需求和喜好来决定，来调整了。比如我们在繁华的都市里生活工作，车子走走停停经常堵车，那我们可以选择清洁能力强悍的机油；后来我们工作调动，去到一个不堵车的地方，这时候我们完全可以换一款主打润滑静音的机油，显然是毫无问题的。
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