空气冷却器翅片管强化传热新途径简介
对空气冷却器翅片管强化传热新途径作了阐述，介绍了各种新型翅片管的结构形式、制造工艺和传热性能。
同时，将具有代表性的新型翅片管的传热和摩擦阻力性能与传统的平直翅片管进行了比较，给出了相应的传热系数曲线、流动阻力系数曲线和实验公式。
研究表明，空气冷却器翅片管经过强化传热改造后，传热提高。
指出在制造和选择新型空气冷却器翅片管时，需要考虑综合因素。
在许多工业过程中，大量的热量需要通过冷却系统来交换。
过去基本上用水作冷却剂，随着工业的发展，冷却水的需求量急剧增加，从而导致冷却水源日益短缺，并造成环境污染。
空气冷却技术是20世纪40年代发展起来的用空气来冷却管内工艺流体的一种技术。
虽然应用空气作为冷却剂性能要差一些，但只要选用合适的空气冷却器，利用取之不尽的空气作为冷却介质，较之水冷却器是一种显著的节能设备，同时也避免了比较敏感的水源污染和破坏生态平衡等问题。
气相换热的热管换热器热管外都采用加肋强化传热
由于管材与工质的化学不相容性，使得钢 水热管内部发生腐蚀产生不凝气体氢气。
氢气越多，换热效果越不好，氢气积聚到一定程度可以使热管完全丧失传热功能。
气相换热的热管换热器热管外都采用加肋强化传热，翅片形式多选用穿片或螺旋形缠绕片，这些翅片结构紧凑，肋化比高，果明显，非标定制铜箔热水盘管，但缺点是极易积灰结垢。
对于高粉尘流体，即使翅片间距取12～20ｍｍ，铜箔热水盘管，在某些情况下也会出现严重积灰。
对于高含尘流体，铜箔热水盘管设计，目前趋向于选择以下2种结构。
(1)轴对称单列纵向直肋翅片 该翅片结构简单，制作方便，相对肋化比低，不易积灰。
如果将翅片做成不等高，即降低背后翅片高度，可进一步减少积灰。
目前此结构的热管换热器已投入工业应用效果较好。
(2)钉头管 钉头管作为换热设备的传热元件一般多用于粘结性积灰部位。
例如，在燃油加热炉的对流室中，为了减少热管换热器的积灰堵塞，将钉头管制成的热管空气预热器用于以高含硫油为燃料的常减压加热炉中，投用多年无积灰堵塞现象。
换热器出现了震动应该怎么办
1.该产品要是出现震动，就会对设备产生很大的影响，震动的厉害也会损坏板管的.
2.当该产品震动的越来越厉害的时候，铜箔热水盘管生产厂家，解决的方法就是把管子的直径变大就可以了。
3.我们还可以在不改变流量的同时，拉大管心的间距，还可以增加其间距。
4.还可以改变板的排列方式.使压降和传热都能满足
5.提高该产品的运动频率，增加管壁的厚度来改变。
翅片管的主要性能要求
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