RUZET TECHNOLOGIES（路盛科技公司）成立于1973年，是在法国注册的一家阀控式密封铅酸蓄电池及电源附件的专业研制商，RUZET产品在国际电池界内是少数几个获得国际三大船级社认证的企业，获得了法国船级社BV ISO9001和ISO14001证书。
在中国，RUZET蓄电池产品是*的蓄电池测试机构—中国信息产业部测试中心近年来测试数据结果**的蓄电池产品之一（请见测试报告）。
为保障中国用户对产品可靠度的信心，RUZET亚太总部向中国用户直接提供3年（12伏）/5年（2伏）的超长质保期。RUZET与中国代理网络一起，在各主要城市建立了技术服务和支持网络，使RUZET中国用户可以获得*及时的优质服务。
作为技术**的阀控式密封铅酸蓄电池公司之一，路盛科技（RuzetTechnologiesCo.）在数据机房、通讯、输配电、能源交通、化工电子、金融、医疗卫生、**和海事、风能和太阳能、智能建筑等行业的电能储备保障领域不懈努力，着力研发，引领着欧洲乃至全球的蓄电池储能技术前沿。
**的制造和检测控制
路盛（Ruzet）蓄电池产品须经过200多道的制造和检测流程。依赖**的计算机辅助设计、计算机控制制造和检测手段，以及艺术级工艺流程，路盛（Ruzet）蓄电池拥有超凡品质，在高和可靠性以及耐用性方面获得致高声誉。
完善的销售服务体系
与产品一样，路盛（Ruzet）的全球销售服务体系同样出色，在技术咨询，方案设计，产品销售，物流配送，安装调试，维护保养，蓄电池回收循环等诸多方面，向路盛（Ruzet）蓄电池客户提供及时细致的贴心服务。路盛（Ruzet）更提供原厂超长质保期。
值得信赖的伙伴
路盛（Ruzet）获得了世界三大船级社之一的法国船级社BV认证，获得UKAS严格的ISO9001和ISO14001体系的证书。
在中国，路盛（Ruzet）不仅在此建立了亚太总部，还在北京、上海、广州、成都建立了客服代表机构，为客户提供7*24小时的本地化细致服务。
相比于全球同类品牌，法国路盛（Ruzet）产品具有更长的质量保证期，更好的价格比，以及更专业的技术支持和服务，是您信心的来源和保障！
对环境友好和负责任的企业
路盛（Ruzet）科技自豪于她对环境保护的责任和承诺。环保措施被全面执行于路盛（Ruzet）电池及其附件的设计、制造、分销、物流和回收等诸多环节。路盛（Ruzet）科技回收我们的蓄电池产品，并且将之进行分解和****的闭环回收。
Life Plus AGM （LPA）系列
路盛（RUZET）LPA系列产品适用于UPS、直流屏、EPS应急电源，通信和信号控制等长寿命高耐用关键应用场合，采用加厚极板设计以提高耐用性并延长寿命，降低电解液比重以延缓对极板的腐蚀。艺术级工艺制造手段和计算控制的检测过程，使LPA系列产品具有优异的和超凡的品质。
参数
设计浮充寿命：12年@25℃
浮充电压：13.5-13.8 V/节 @25℃
温度修正-20mV/℃
均衡充电：13.8-14.1 V/节 @25℃
循环使用充电电压：14.4 - 15.0 V/节 @25℃
自放电率：≤1.5%每月
UPS电源安装环境要求
安装环境要求：
*温度：0℃-+40℃
*相对湿度：30%~90%
*海拔高度：1000m以下，超过此高度每1000m降额10%使用。
*安装环境尺寸要求比箱尺寸前、后、左、右、上个大800mm以上，以利于散热和日常维护；地板受力要求1500KG/M2
确保安装时有以下的室内环境
*没有灰尘
*要有适当的室内气温：UPS能在室内温度0-40℃的室内环境下操作，但进行开启时的温度应高于0℃，*理想的温度是25℃。
要有一个良好的散热系统以下是可行的方法：
A自然通风系统：只适用于低热量及广大空间
B 认为通风系统：当壳温度（TA）高过外围温度（TE）时就需要安装空调；当两者温度接近，抽风系统的容量相对增大。
法国路盛蓄电池
干电池是渔船上必不可少的物品，但它带给海洋的污染却愈发严重。农业部有关方面新信息称，我国东海区每年约有5000万节以上的渔用干电池用完后直接被弃入海中。这些废电池中的重金属在海水侵蚀下会逐渐渗出，对海洋环境造成一定的危害。有数据表明，仅在长江口附近作业的帆式张网渔船，每年弃海的废电池将可能污染大片海水。
在舟山岱山县大衢岛田涂村码头，刚刚归来的年轻船老大手持一节1号干电池告诉记者，“可别小看这玩意儿，如果把它丢到海里，就相当于弄脏了285立方米海水！”据他介绍，干电池主要用于网标灯，每盏灯只要装上4节1号电池就能发光，在夜晚或天气不好能见度较差时，网标灯可以清楚显示渔船作业范围、渔网位置，并提醒周边船只及时避让，纺织拖拽缠绕。每隔两到三天，电池就得更换一次，他的渔船一年至少要用2000节。
有关数据显示，东海渔区约有渔船6000余艘，其中使用韩国引进的帆张网作业船3000余艘，主要集中在江苏启东、如东，浙江岱山、嵊泗等地。这些作业船上一般都携带6至10张网具，而每张网具需要2-4盏网标灯，每盏灯用4节一号干电池。长期以来，这些电池耗尽后，渔民们都习惯把它直接丢进海里。“保守地估计，东海每年要‘吞’下5000万节以上废电池！”一位渔政官员告诉记者，“这决不是危言耸听，尽管海洋很大，但已造成一定危害。
废电池的危害究竟有多大？据记者了解，东海区渔政局曾委托东海水产研究所开展“废电池对海洋渔业环境污染影响”的研究。经过多年试验，专家发现随着海水浸泡时间的增加，废电池中的重金属会逐步渗出，将贝类、虾以及鱼类分别投入重金属浓度不同的海水中，鱼和虾出现明显游速加快、浮躁不安等状态；而贝类则有较强的耐受能力，但随着时间的延长，死亡个体越来越多。试验表明，1节废电池全部溶出的金属足以使该水体内50%的生物达到急性死亡。在随后的解剖实验中，3种生物体内都发现了重金属超标。南通渔业部门调查认为，1节废电池在陆地可以污染1平方米土地，而在大海中可以污染600吨海水。因此，有专家指出，虽然与工业排废相比，渔用废电池对海洋渔业环境的污染微乎其微，而且因为大海有超强的净化能力，目前市民吃的水产品很安全，重金属含量并不超标，但如果不节制地污染下去，就很难说了。