变频机车齿轮箱按牵引机车的动力源分为：SNRJXK系列变频机车车轴齿轮箱、
SNRJC系列内燃机车车轴齿轮箱和SNRJR系列电容机车车轴齿轮箱（主要型号：SNRJC2T/
SNRJC5T/SNRJC10T/SNRJC15T/SNRJC25T/SNRJC30T/SNRJC35T/SNRJC40T/
SNRJC45T-20.83/SNRJC55T-24.137/SNRJC55T-28.16/SNRJC60T/SNRJC65T
SNRJC70T/SNRJC75T/SNRJC80T/SNRJC85T/SNRJC100T/SNRCFN25T-5.282-900）
）均采用一级弧伞齿轮和圆柱齿轮组成的二级齿轮传动。
按传动结构形式分为：先圆锥齿轮后圆柱齿轮型二级车轴齿轮箱和先圆柱齿轮后圆
锥齿轮型二级车轴齿轮箱。均能将动力传动箱输出扭矩经过90°改变给传递给机车轮对。
湖北赛尼尔机械制造股份有限公司生产的变频机车齿轮箱为了克服现有焊接式齿轮箱焊缝易开裂从而导致漏油的不足，牵引机车轮对齿轮箱，本发明提供一种盛油部位无焊缝的机车齿轮箱及其制造方法。本发明解决其技术问题所采用的技术方案是该机车齿轮箱是通过以下的方法制造的，包括如下工艺步骤(1)将经过下料的2～5mm板材通过至少一次冷拉伸或热拉伸，形成上罩、下罩的箱体轮廓；(2)再经过至少一次冷压，在齿轮箱箱体表面上形成加强筋、悬挂焊接凸台；(3)再经过至少一次冷压、冲孔，轮对齿轮箱，形成油标座焊接凸台；(4)再经过至少一次冲孔、翻边、压型，电机车轮对齿轮箱厂家，形成上罩接口翻边、下罩接口翻边和止口；(5)将上罩、下罩的箱体与经过至少一次冷压成形的补强支撑筋和连接螺母焊接凸台、连接件、被支撑件进.体保护焊接，形成上罩、下罩的毛胚；(6)经过划线、金加工，形成上罩、下罩成品；(7)组装形成机车齿轮箱成品。由上述制造方法制造的机车齿轮箱，包括上罩、下罩、连接件、悬挂焊接凸台、补强支撑筋、连接螺母焊接凸台、上罩接口翻边和下罩接口翻边，连接螺母焊接凸台与下罩焊接，工矿机车轮对齿轮箱，上述上罩或/和下罩与悬挂焊接凸台、油标座焊接凸台、上罩接口翻边、下罩接口翻边是连续的整体结构。
变频机车齿轮箱交－直流电力传动装置直流牵引发电机受整流子限制，不能制造出大功率电力传动装置。60年代前期，美国发明大功率硅二极管和可控硅，为制造大功率的电力传动装置准备了条件。1965年法国研制成 1765千瓦交-直流电力传动装置，它是单机功率 700～4400千瓦机车普遍采用的电力传动装置。交-直流和直-直流电力传动原理相似。两者差异在于柴油机 G驱动同步牵引发电机TF，经硅二极管整流桥ZL，把增频三相交流电变换成直流电，事实上TF和ZL组成等效无整流子直流电机。其余部分和自控装置主要工作原理与直-直流电力传动装置相同。
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