从近期看，郑州在国际物流、区域分拨和本地配送三个层面上均具有良好的发展机遇。从远期看，随着我国在国际产业体系中地位的逐步提升，郑州有机会成为我国中工业的供应链管理中心和进口消费品分拨中心之一。
1、近期建设国际物流中心的机遇。郑州可与天津、青岛、连云港、上海等沿海港口加强合作，深入推进跨区域通关，可以成为中西部地区通过沿海港口开展对外贸易的“无水港”;依托新欧亚大陆桥、郑州铁路集装箱中心站和铁路一类口岸，通过大力开辟铁路国际集装箱线路，可成为中部地区和东南沿海地区向中亚、俄罗斯、欧洲进出口的“东方陆港”;依托优越的区位和完善的交通网络，郑州有可能成为钢材、汽车、纺织服装、食品、黑白家电、机械装备等产品的区域分拨中心。
2、远期成为供应链管理中心的机遇。2030年，我国经济总量和制造业总产值有望成为第，一资源禀赋和产业转移将使中西部地区成为重要的制造业中心之一，并辐射国际市场。同时，我国制造业的化必然导，致大量低端消费品的海外生产，使郑州有机会成为服务于全国中工业的供应链管理中心之一。
贯彻安全与保险的原则。物流安全问题也是近些年来非常突出的问题，往往是一个安全事故会将一个公司损失殆尽，几十万吨的超级油轮、货轮遭受灭顶损失的事例也并不乏见。
当然，除了经济方面的损失外，人身伤害也是物流中经常出现的，如交通事故的伤害，物品对人的碰、撞伤害，危险品的爆，屯昌汽车托运，炸、腐蚀、的伤害等。所以，物流标准化的另一个特点是在物流标准中对物流安全性、可靠性的规走和为安全性、可靠性统一技术标准、工作标准。
物流保险的规定也是与安全性、可靠性标准有关的标准化内容。在物流中，尤其在国际物流中，都有世界公认的保险险别与保险条款，虽然许多规走并不是以标准化形式出现的，而是以立法形式出现的，但是，其共同约定、共同尊循的性质，是通用的，是具有标准化内含的，其中不少手续、申报、文件等都有具体的标准化规定，保险费用等的计算也受标准规定的约束，因而物流保险的相关标准化工作，也是物流标准化的重要内容。
国内物流业发展趋势及特点
目前，国内物流业发展趋势与国际发展趋势基本吻合，但也表现出一些新的特点。
1、国内物流业尤其是第三方物流发展迅速。2008年我国物流业实现增加值2万亿元，比2000年增长1.9倍，年均增长14%，高于同期GDP增速3.8个百分点。预计未来五年我国物流业增速仍将快于GDP增速，年均增速达到14%以上，第三方物流年均增速将达到20%。
2、物流运行效率逐步提高。我国传统物流企业积极进行功能整合和服务延伸，汽车托运多少钱，加快向现代物流企业转型。一些物流企业运用现代信息技术，对采购、储运、加工、配送、物流金融等进行一体化运作，同时针对服务行业特点，积极发展化的物流服务，物流成本下降，汽车托运公司，物流效率逐步提高。我国全社会物流总费用与GDP的比率，由2000年的19.4%下降到2008年的18.3%。预计未来较长时期内，我国全社会物流总费用与GDP的比率将继续下降。
3、我国中西部地区物流业增速将快于东部地区。改革开放以来，我国东部地区制造业、商贸业发展迅速，有力地促进了物流业的快速崛起和集聚发展。由于区位、政策优势和产业基础雄厚，广州、大连、上海、青岛、天津、厦门等沿海港口城市逐渐发展成为我国的物流中心。随着“西部大开发”、“促进中部地区崛起”等国家战略的实施，东部地区制造企业将加速向中西部地区进行战略布局，带动中西部地区物流需求迅速上升。武汉、重庆、西安和郑州等地物流设施、物流园区建设步伐加快，未来一个时期，在我国中西部地区将形成一些新的物流中心。
4、国内外物流企业在全国范围略布局加快。近年来，一些大型物流企业加紧在全国布局，不断完善物流节点网络，跨区域发展势头迅猛。国外物流企业已经在我国东部地区城市完成布局，大汽车托运，并占据我国物流市场，目前正向东部地区二线城市和中西部地区扩张。在中西部地区，郑州、武汉、重庆和西安承接国内外物流企业发展的条件互有优劣，未来几年内竞争将趋于激烈。
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