山西博嘉信建筑加固工程有限公司是一家从事工业与民用建筑加固、改造；加固咨询、设计、施工及加固材料销售的一体化综合型技术企业。自公司成立以来，广纳贤良，博取精华，互利共赢。
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方案是不处理原有桥墩及基础，在相邻两墩之间再加设一个桥墩，将跨度折减，并降低荷载进行梁板设计是否合理？（主要考虑新设桥墩对过水断面的影响及桥梁整体外观方面）.！我遇到一个比较棘手的问题，一座32米4跨平均跨径7米的中型桥的维修加固（加固利用原有桥墩，新做梁和桥面板）。原设计资料不全，也无地质勘察资料，施工进行完桥墩部分后便暂停，未进行桥面及梁的施工，目前状态只有桥墩，桥墩以上部分未施工。
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道路维修时的注意事项：
1、公路建设项目的设计和施工，应当符合依法保护环境、保护古迹和防止水土流失的要求。公路规划中贯彻要求的公路建设项目，应当严格按照规划进行建设，以保证交通的需要。
2、因建设公路影响铁路、水利、电力、邮电设施和其他设施正常使用时，公路建设单位应当事先征得有关部门的同意；因公路建设对有关设施造成损坏的，建筑粘钢加固工程维修，公路建设单位应当按照不低于该设施原有的技术标准予以修复，建筑粘钢加固工程公司，或者给予相应的经济补偿。
山西博嘉信建筑加固工程有限公司是一家从事工业与民用建筑加固、改造；加固咨询、设计、施工及加固材料销售的一体化综合型技术企业。自公司成立以来，广纳贤良，博取精华，互利共赢。
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粘碳纤维复合材料、粘钢建筑粘钢加固工程
当结构的抗弯、抗剪承载力不够或建筑抗震达不到要求时，引起原因有：设计失误、施工错误、混凝土强度过低，等等，建筑粘钢加固工程施工单位，都可以采用在混凝土结构外面粘贴碳纤维布(板)或钢筋的方法进行补强。粘钢板的施工工法已被业内广为熟悉，在《混凝土结构技术加固规范》中已有明确阐述。
碳纤维片材、板材在我国研究和应用是近几年开始发展起来的，但发展非常迅速，工程应用范围不断扩大。这种高科技的符合材料也越来越被更多的业内人士认同。目前国内碳纤维加固使用的碳纤维布大部分是国外进口产品，其较好。上述两种材料使用的胶粘剂一般是国产产品，性能与国外同类产品基本相同但价格便宜的多。碳纤维片材对混凝土的加固原理与粘钢板相同。但其的特殊性能是钢板无法取代的，诸如：质量轻、施工便捷、不增加构件截面积、强度高、耐腐防锈等。
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