激光焊接可焊接难以接的部位，施行非接触远程焊接，具有很大的灵活性，机架焊接报价，但是激光焊接只能用于薄板，激光焊接工艺的熔深不够，焊不了底盘和车架。这一点上点焊可以做到，但是点焊的焊接接头要把两张薄板叠在一起会出现15mm的叠层，既影响了美观也增加了汽车的重量。激光焊接肯定是目前先进的车身焊接技术，但是整车不可能都采用激光焊接的方式。激光焊接是利用激光作用在金属表面产生瞬时熔化而连接金属的一种焊接工艺。
焊接防飞溅剂可分为：水基型和涂料式。从包装上分，分为喷雾剂和桶装式。
水性的焊接防飞溅剂凭借其良好的除渣效果，极有竞争力的市场价格，以及对焊后喷漆等后序工作无不良影响，并且使用方便用量节省焊后工件也较以前美观等诸多优势，机架焊接价格，目前在市场占据着主导地位。
涂料式的防飞溅剂铺展性效果更好，并可以重复多次焊接，但价格要高很高，同时对后序工艺也有影响。从好的角度来考虑，除了少数的汽车工业和造船工业等有部分在使用，在市场上占有份额较少。
焊接时产生的焊渣对工作造成的不利影响?
1、焊接飞溅物打磨清理占用了大量的人工和时间，增加制造成本。
2、工件上的飞溅物清理不净会造成工件尺寸误差过大，影响产品质量。
3、堵塞焊嘴，影响通气通丝，造成焊接电弧不稳定，易使焊缝出现气孔，清理焊枪也浪费了时间，降低生产效率；
4、飞溅物四处飞溅，机架焊接多少钱，不但容易溜进人的衣领或袖口，造成灼伤，还污染工作环境。
焊接是一个局部的迅速加热和冷却过程，机架焊接，焊接区由于受到四周工件本体的拘束而不能自由膨胀和收缩，冷却后在焊件中便产生焊接应力和变形。重要产品焊后都需要消除焊接应力，矫正焊接变形。
现代焊接技术已能焊出无内外缺陷的、机械性能等于甚至高于被连接体的焊缝。被焊接体在空间的相互位置称为焊接接头，接头处的强度除受焊缝质量影响外，还与其几何形状、尺寸、受力情况和工作条件等有关。接头的基本形式有对接、搭接、丁字接（正交接）和角接等。
对接接头焊缝的横截面形状，决定于被焊接体在焊接前的厚度和两接边的坡口形式。焊接较厚的钢板时，为了焊透而在接边处开出各种形状的坡口，以便较容易地送入焊条或焊丝。坡口形式有单面施焊的坡口和两面施焊的坡口。选择坡口形式时，除保证焊透外还应考虑施焊方便，填充金属量少，焊接变形小和坡口加工费用低等因素。
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