二氧化碳储罐厂家，二氧化碳储罐价格，二氧化碳储罐规格，菏泽容器在站台计算长度范围内，越站列车通过站台的实际运行速度，应符合下列规定：
不设站台门时，越站列车通过站台的实际运行速度，应符合现行国家标准《城市轨道交通技术规范》GB 50490的有关规定；
二氧化碳储罐厂家，二氧化碳储罐价格，二氧化碳储罐规格，菏泽容器设站台门时，越站列车通过站台运行速度不宜大于60km/h。
进站列车进入有效站台端部时的运行速度不宜大于60km/h。故障或事故列车在正线上的推进的速度不宜大于30km/h。 二氧化碳储罐厂家，二氧化碳储罐价格，二氧化碳储罐规格，菏泽容器在正常运行状态下，列车应在车站停止后车门才能开启；列车启动前应通过目视或技术手段确认车门关闭。在有站台门的车站，列车开关门时间不宜大于17s，乘客比较拥挤的车站不宜大于19s；无站台门的车站不宜大于15s。 二氧化碳储罐厂家，二氧化碳储罐价格，二氧化碳储罐规格，菏泽容器站后折返运行的列车，应在折返站清空乘客后再进入折返线。故障或事故列车退出运营前，应先在车站清空乘客。
地铁系统应设置运营控制中心。
二氧化碳储罐厂家，二氧化碳储罐价格，二氧化碳储罐规格，菏泽容器每个运营控制中心可控制一条或数条线路。控制中心应具有对列车运行、供电等系统进行集中监控的功能。地铁车站应设置车站控制室，车站控制室应具有对列车运行、车站设备进行监视和控制的功能。
采用无人驾驶运行模式时，列车运行监控、车辆客室应急通信以及车站站台门的设置和电视监视，二氧化碳储罐厂家，二氧化碳储罐价格，二氧化碳储罐规格，菏泽容器应符合现行标准《城市轨道交通技术规范》GB 50490的有关规定。