对螺杆压缩机噪声源和传播途径进行控制
在前面我们已经分析过了螺杆压缩机噪声源包括空气性动力噪声、机械性噪声和电磁噪声，在噪声源上控制主要也就是从这几个方面入手，但在实际操作控制中我们发现，对噪声源进行干预，在一定程度上螺杆压缩机的性能会受到影响，甚至会导致螺杆压缩机一些重要的参数发生改变，这无疑给螺杆压缩机的设计带来了更高的难度，设计人员又需要去和解决这方面的难题，其实螺杆压缩机也并非一个企业独立完成研发和生产，会涉及到很多外协单位，有一部分配件也需要外购，如果参数发生改变那么相应的配件也需要进行调整，这样的话无论是科研经费还是生产制造成本都会大幅增加，考虑到较高的成本，所以这种措施一般要慎重选择，在控制噪声方面这种措施也不是方法，可以结合其他措施共同使用。
空压机为什么需要大修?
空压机为什么需要大修?
空压机主机轴承的寿命逐渐趋进于允许时，螺杆轴向和径向窜动量逐渐趋进于设计允许值，该变化会让螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体及前后端面之间的间隙发生较大的变化。
此时主机运行虽然仍然是安全的，但是已经到了必须考虑计划安排对主机进行大修的时候了。
因为一旦机组运行时间越过大修期后，天津涡旋空压机销售，轴承磨损及主机配合间隙就到达了主机技术条件允许的极限值，此时的主机就处于不安全的运行状态，天津涡旋空压机价格，就随时有可能发生如下严重后果：
主机运行负荷增大，天津涡旋空压机批发，对主电机及电器系统造成危害
主机螺杆之间、螺杆与前后端面之间、螺杆与主机壳体之间可能出现的的强烈磨擦会使得主机运行负荷急剧增加，另外严重磨损的轴承的运转负荷也是很大的。
如此一来，电机就会处于超负荷的工作状态，会严重地危及电机的安全运行。
情况严重的话，天津涡旋空压机，如果空压机组的电器保护装置反应不灵敏或失效，则还可能导致电机烧毁。
进气空滤芯的维护与保养
空气滤清器是滤除空气尘埃污物的部件，过滤后的干净空气进入螺杆转子压缩腔压缩。
因螺杆机内部间隙只允许15um以内的颗粒滤出。
如果空滤芯堵塞破损，大量大于15um的颗粒物进入螺杆机内循环，不仅大大缩短机油滤芯、油细分离芯的使用寿命，还会导致大量颗粒物直接进入轴承腔，加速轴承磨损使转子间隙增大，压缩效率降低，甚至转子枯燥咬死。
空滤芯每星期保养一次。
拧开压盖螺母，取出空滤芯，用0.2-0.4Mpa的压缩空气，从空滤芯内腔向外吹除在空滤芯外表面的尘埃颗粒，用干净的抹布将空滤壳内壁上的赃物擦干净。
回装空滤芯，让空滤芯前端部的密封圈要与空滤壳内端面贴合严密。
正常情况下，空滤芯每1000-1500小时更换一次，环境特别恶劣的使用场所，每500小时更换空气滤芯。
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