行星减速机行星齿轮的啮合作用力受力是怎样的
行星减速机为进行齿轮和轴的强度计算及轴承的寿命计算，需对行星减速机行星传动各构件进行受力分析。当行星轮个数为np时，只需分析其中任一行星轮与中心轮的组合即可。分析时通常略去摩擦力和重力的影响。在这种情况下，当行星传动传递扭矩时，各构件都处于平衡状态。由于构件间的作用力等于反作用力，各构件的受力分析如图所示，ngw92减速机参数，这些作用力可按下表所列公式进行计算。? 从表后一项可以看出，对于2pn?的行星齿轮传动，由于各行星轮对中心轮a、行星架H及内齿圈b作用的总径向力0zR和0yR，使行星架H、中心轮a或内齿圈b的轴承不承受径向力的作用，所以这三个基本构件在理论上可不加径向支承。实际上通常将一个或两个基本构件作成“浮动”结构的均载机构。
减速器的选用
本标准减速器的承载能力受机械强度和热平衡许用功率两方面的限制，因此减速器的选用必须通过两个功率表。首先按减速器机械强度公称输入功率P1先用，如果减速器的实用输入转速与承载能力表中的四档(1500，减速机，1000，750，600)转速之某一档转速相对误差不超过4％，可按该档转速下的公称功率选用相当规格的减速器。如果转速相对误差超过4％，ngw减速机效率，则应按实际转速折算减数器的公称功率选用。
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